Les modèles hybrides et 100% électriques vont se multiplier chez Audi.

Audi n'est pas encore éloigné de tout soupçon concernant le dieselgate, notamment en Allemagne, où les autorités suspectent la firme aux anneaux d'avoir manipulé certains moteurs diesel afin de contourner les normes antipollution. De quoi motiver les dirigeants de la marque à mettre le turbo sur les énergies alternatives et notamment l'électrique. Cela débutera dès cette année avec la présentation de la toute première Audi 100% électrique de série, un SUV qui nous sera présenté à la rentrée prochaine à l’occasion du salon Audi Summit de Bruxelles. Suivront ensuite l'e-tron Sportback et l'e-tron GT, deux modèles qui arriveront respectivement en 2019 et en 2020.

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Ces modèles électriques et hybrides ne resteront pas les seuls dans la gamme puisque Audi compte bien également électrifier l'intégralité des modèles dans sa gamme. Si c'est actuellement déjà le cas pour l'Audi A3 et le Q7 par exemple, la majorité des autres modèles ne bénéficient pas encore de versions électrifiées (les nouvelles A6, A7 et A8 ne sont pas considérées comme de vraies hybrides, même avec leur système mild-hybrid). Les versions e-tron, c'est-à-dire hybrides rechargeables dans le jargon de la marque, arriveront d'ici la fin de la décennie pour certaines, après 2020 pour d'autres.

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Dans tous les cas, les objectifs d'Audi sont clairs concernant l'électrification puisqu'à l'occasion de son assemblée générale annuelle, le constructeur allemand a annoncé vouloir vendre d'ici à 2025 plus de 800'000 modèles 100% électriques ou hybrides par an. D'ici cette date, la gamme devrait compter pas moins de 20 modèles électrifiés à son catalogue.

Galerie: Audi E-Tron Prototype salon de Genève