Cet arrêt temporaire interviendra de la fin du mois de juin au début du mois d'octobre.

Comme vous n'êtes pas sans le savoir si vous suivez avec assiduité l'actualité automobile dans son ensemble, au 1er septembre prochain, toutes les voitures neuves commercialisées devront être homologuées sous le nouveau cycle d'homologation WLTP. Pour rappel, celui-ci a pour but de mesurer les émissions de CO2 de manière plus représentative en incluant dans les essais un parcours sur routes ouvertes, et non plus de simples tests sur tapis comme c'était le cas sous le cycle d'homologation NEDC.

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Si certains constructeurs décident purement et simplement de retirer du catalogue certains de leurs modèles, Peugeot va également faire de même avec sa 308 GTi. Rassurez-vous, la sportive française va revenir au catalogue, le temps simplement de faire passer le moteur quatre cylindres 1,6 litre THP de 270 chevaux à la norme Euro 6.d TEMP. La production de la Peugeot 308 GTi by Peugeot Sport sera stoppée de la fin du mois de juin 2018 jusqu'au début du mois d'octobre de cette même année.

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Au mois d'octobre, la sportive tricolore recevra donc un filtre à particules. La puissance ne devrait pas évoluer et restera cantonnée à 270 chevaux. Les ingénieurs de chez Peugeot Sport en profiteront-ils également pour réaliser quelques améliorations sur la voiture ? Peut-être. Dans tous les cas, la Peugeot 308 GTi reviendra au catalogue d'ici la rentrée prochaine, avec une présentation officielle au public qui aura lieu certainement au prochain Mondial de Paris. L'évènement parisien qui devrait être également l'occasion de découvrir une version plus musclée de la Peugeot 508.

Source : Peugeot

Essai Peugeot 308 GTi (2017)