FCA et Waymo accélèrent dans la course à la voiture autonome

En plus de la course à l'énergie et la transition du thermique à l'électrique, les constructeurs travaillent également d'arrache-pied sur les véhicules autonomes. Ils n'y travaillent d'ailleurs pas seuls puisque la plupart d'entre eux sont associés à de grandes entreprises spécialisées dans l'informatique. FCA, par exemple, s'est associé à Waymo, la filiale de Google dans la recherche et le développement de la voiture autonome. Nos deux protagonistes viennent d'ailleurs d'annoncer une montée en volume du nombre de véhicules autonomes en circulation sur la route. Waymo s’est engagé à faire circuler dès 2018, à Phoenix, aux États-Unis, des flottes de véhicules autonomes de niveau 4 avec des personnes extérieures et non pas des ingénieurs. Des tests ont d'ores et déjà débuté fin 2017.

Le 1^er juin 2018, FCA a annoncé fournir par moins de 62'000 exemplaires de Chrysler Pacifica Hybrid. Les premières livraisons interviendront à partir de la fin de l'année. Ces véhicules viendront étayer la flotte expérimentale exploitée par les deux partenaires. Sergio Marchionne, le PDG de FCA, a annoncé "apporter aux clients une technologie de conduite autonome de manière sûre, efficace et réaliste. Des partenariats stratégiques comme celui que nous avons Waymo aideront à emmener de l'avant les innovations technologiques".

À l'heure où nous écrivons ces lignes, FCA a livré seulement 600 exemplaires de Chrysler Pacifica Hybrid dans le cadre de ce partenariat avec Waymo. Les accords entre les deux parties datent du mois de mai 2016. Waymo ne travaille pas uniquement avec le constructeur italo-américain puisqu'un contrat a également été signé récemment avec Jaguar Land Rover. Concernant ce dernier, ce sont 20'000 exemplaires de Jaguar I-Pace qui devront être livrés d'ici à 2020.

Sources : Automotive News, Journal de l'Automobile

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