Jannarelly dévoile sa Design-1 pour Pikes Peak
Une série limitée basée sur cet exemplaire sera plus tard commercialisée.
Fondé par deux Français et basé à Dubaï, le petit constructeur Jannarelly sera lui aussi au rendez-vous de Pikes Peak. Mais contrairement à Volkswagen ou à Bentley, il ne cherchera pas à établir un nouveau record, ni même à concourir dans telle ou telle catégorie. Non, s'il vient lui aussi participer à la fête, c'est plutôt pour fournir la voiture de sécurité, en l'occurrence une Design-1 préparée que nous découvrons aujourd'hui.
Développée aux côtés de PureDrive Automotive, une société dubaïote œuvrant aussi bien dans la location de supercars que dans la compétition, le Safety Car est mû par un V6 3,5 litres d'origine Nissan, qui gagne une dizaine de chevaux à l'occasion pour culminer à un peu plus de 320 ch. Placé en position centrale arrière, ce moteur est secondé par une boîte à six vitesses qui envoie la puissance aux roues arrière. Il est plus qu'à son aise dans une voiture pesant seulement 810 kilos.
Dépourvue d'aides à la conduite, la Design-1 Pikes Peak affiche un profil plus aérodynamique grâce à un ensemble d'améliorations portées à la carrosserie (aileron dorsal, jupes et spoiler redessinés, etc). À terme, elle donnera naissance à une série limitée "Pikes Peak" dont la diffusion sera limitée à dix exemplaires. Les modifications réalisées sur cet exemplaire seront également proposées sur des modèles standard.
Pour terminer, rappelons que la 102e édition de Pikes Peak est programmée pour le 24 juin. Volkswagen tentera de signer un nouveau record dans la catégorie des voitures électriques avec l'I.D R, tandis que Bentley affichera des ambitions similaires dans celle des SUV avec son Bentayga.
RECOMMANDÉ POUR VOUS
Ford et Geely dévoilent leurs nouveaux modèles à Valence
La silhouette idéale pour une voiture de sport
BMW et MINI ne participeront pas au Mondial de l'Auto de Paris 2026 : voici pourquoi
J’ai vu avant tout le monde la voiture la plus controversée de ces dernières années
Volvo se prépare au « plan produit le plus ambitieux de son histoire »
Pourquoi la première hypercar de Red Bull devait être équipée d'un V10
Le Range Rover Sport passe à l'électrique : premier aperçu