Ne vous fiez pas à la petite espagnole, elle fait quand même 550 chevaux !

Quand on met une BMW M5 sur une piste de drag-race, on s'attend à la voir affronter des concurrents à sa hauteur. Du genre Mercedes-AMG E 63S par exemple. Plusieurs duels avec sa meilleure ennemie ont d'ailleurs été organisés. Ils sont à revoir sur les liens ci-dessous : 

Les duels BMW M5 - Mercedes-AMG E63 S:

Pourtant, nos confrères britanniques d'Autocar se sont eux amusés à confronter la berline sportive bavaroise à une auto pour le moins insolite. Une SEAT Arosa. Diesel. Déjà sur le papier, c'est pour le moins inégal. Mais pourtant, au nuage de fumée noire que la petite hispanique dégage, on se doute que tout n'est pas normal. Et la BMW M5 fait bien de se méfier, la petite SEAT a été copieusement modifiée. Juste de quoi développer environ 550 chevaux et 880 Nm de couple. Une puissance et un couple insoupçonnés qui sont envoyés aux seules roues avant via une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports. Et comme si ça ne suffisait pas, elle ne pèse que 800 kilos.

Pour rappel, la fiche technique de la BMW M5 fait état de 600 chevaux tirés du V8 4.4 biturbo. Pour un couple qui atteint lui 750 Nm. Ah oui, et tout ça est envoyé aux quatres roues via une boîte automatique à 8 rapports. En revanche, côté poids, avec plus d'1,9 tonne sur la balance, la routière fait plus du double de poids de la concurrente du jour.

À revoir:

Au départ de la course, c'est la BMW M5 qui prend l'avantage sur l'Arosa. La SEAT nécessite en effet 5 secondes pour atteindre 96 km/h (60 mph) et 8,2 secondes pour atteindre 160 km/h (100 mph). Ce qui prend respectivement 3,5 secondes et 7,6 secondes pour la BMW M5. Et o voit d'ailleurs que la petite SEAT lutte avec ses seules roues avant motrices. Avantage M5 donc.

Mais ça ne dure pas longtemps. Et l'Arosa de coller puis de rattraper et dépasser la M5 ! La suite est à découvrir en vidéo !

 

 

Source: Autocar