Un terrain de jeu idéal pour la Porsche électrique et ses 600 ch.

Dans quelques mois, Porsche présentera sa première voiture électrique, la Taycan. A priori, celle-ci devrait être dévoilée au début de l'année prochaine (peut-être lors du salon de Genève), puis commercialisée dans la foulée. Par conséquent, les hommes de Zuffenhausen ont encore quelques mois devant eux pour peaufiner les réglages de la voiture. Cela passe par exemple par des séances d'entrainement musclées sur le Nürburgring, comme le montre cette vidéo.

Vous remarquerez que le prototype est pourvu de sorties d'échappement, chose originale pour une voiture entièrement électrique. Il s'agit d'éléments purement factices qui ne seront peut-être pas conservés sur le modèle définitif. Les camouflages sont encore présents, mais on parvient facilement à distinguer l'allure globale du modèle, qui reprendra les grandes lignes du concept Mission E de 2015.

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Cette petite vidéo nous donne l'occasion de récapituler toutes les informations officielles qu'a bien voulu donner Porsche à ce stade. La gamme de la Taycan sera articulée autour de plusieurs déclinaisons. La plus puissante d'entre-elles recevra une motorisation délivrant plus de 600 ch et pourra accomplir le 0 à 100 km/h en moins de 3,5 secondes (et le 0 à 200 km/h en moins de 12 secondes). Son autonomie avoisinera les 500 km, selon le cycle NEDC.

La Taycan sera produite dans l'usine de Zuffenhausen, qui s'apprête d'ailleurs à recruter 1200 personnes pour soutenir ce nouvel effort. Elle marquera le début d'une offensive électrique amenée à prendre de l'ampleur au fil des années, la firme allemande prévoyant d'investir six milliards d'euros dans ce qu'elle appelle "l'électromobilité" d'ici 2022.

Source : Automotive Mike / YouTube