La politique du modèle unique prévaut toujours chez Bugatti, mais cela va-t-il durer éternellement ? Rien n'est moins sûr... Stephan Winkelmann, qui se trouve à la tête de la firme alsacienne depuis le mois de janvier 2018, vient en effet de déclarer : "Pour moi, la marque est prête à avoir plus d'un modèle". Mais attention, il n'a pas dit non plus que cela allait forcément arriver d'ici peu ; au contraire, il a rappelé que Bugatti avait besoin d'argent pour mener à bien le développement d'un autre modèle, et que rien ne se ferait sans l'accord de la maison mère VW, qui a déjà "des dépenses significatives sur des projets tels que la conduite autonome et les voitures électriques"...

Dans l'hypothèse où le constructeur de Molsheim parviendrait à débloquer les fonds nécessaires, sur quel type de modèle jetterait-il son dévolu ? Les puristes vont encore hurler, mais il semblerait que l'on s'oriente plutôt vers la piste d'un SUV. Stephan Winkelmann explique grosso modo que le choix – si choix il y a – se fera en fonction de la demande, et que Bugatti n'investira pas dans un segment en perte de vitesse. Donc, indirectement, on croit comprendre qu'un SUV ferait l'affaire, et qu'il faut par conséquent faire une croix définitive sur nos rêves de berline. Le superbe concept Galibier (photos-ci dessous) de 2009 resterait donc définitivement sans suite, et le prétendu prototype de berline Bugatti apparu sur la toile ne serait que chimères.

Galerie: Bugatti Galibier concept

Par ailleurs, d'autres sources dont la fiabilité n'est pas avérée ont annoncé que Bugatti voulait poursuivre l'aventure entamée avec la Divo, c'est-à-dire proposer d'autres dérivés de la Chiron. Les dirigeants songeraient à une versions SS tournée vers la piste, à une Superleggera plus légère ainsi qu'à une découvrable Aperta.

Source : Car Advice

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Galerie: 2020 Bugatti SUV Ilustrations