Ce moteur est amené à bientôt disparaître.

Le moteur W16 8,0 litres quadri-turbo des Bugatti Chiron et Divo représente à lui seul la démesure selon Bugatti. Cette exclusivité mécanique, proposée nulle part ailleurs, est sans doute aujourd'hui l'ADN de la marque. Né de l'imagination de Ferdinand Piëch, le W16 a fait la réputation de la Bugatti Veyron et continue de faire tourner les têtes aujourd'hui avec la Chiron et, plus récemment, avec la Divo. Malheureusement, et ce n'est pas une surprise, ce bloc est amené à disparaître.

Pas pour tout de suite néanmoins. Mais Stephan Winkelmann, l'ancien patron de Lamborghini et aujourd'hui à la tête de Bugatti, s'est montré assez clair : "Il n'y aura pas de nouveau 16 cylindres, ce sera le dernier du genre. C'est un moteur incroyable et nous savons qu'il procure de l'enthousiasme, et nous ferons tout pour le garder le plus longtemps possible... mais si vous voulez être à la pointe de la technologie, il est important de choisir aussi le bon moment pour changer."

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Si Bugatti n'investira plus dans le W16, la marque ne compte pas s'arrêter là non plus. Cela passera effectivement par l'électrification. Stephan Winkelmann insiste néanmoins sur le fait que cette nouvelle technologie devra offrir un niveau de performances au moins équivalent au W16 dans un premier temps.

Cela étant, avant de rejoindre le Valhalla, le PDG de la marque n'a pas exclu l'arrivée d'une version plus musclée pour le W16 : "Quand j'étais chez Lamborghini, je disais toujours que le rapport poids/puissance était la clé, nous avons toujours estimé qu'un kilo de moins était plus important qu'un cheval de plus", a-t-il déclaré avant de poursuivre : "Mais nous savons également qu'il y a une course à la puissance, une vraie bataille en cours, et tout le monde cherche à la gagner. Nous sommes loin chez Bugatti, loin d'être comparés, mais je pense que cela compte toujours pour beaucoup de gens... Je pense que la course à la puissance n'est pas terminée, malheureusement à mon avis, car nous pourrions faire d'autres choses."

Source : CarAdvice