Plus agressive que jamais.

Après de longues semaines de teasing, BMW vient de lever le voile sur sa nouvelle Série 3 à l'occasion du Mondial de Paris. Au programme pas mal de nouveautés, puisqu'il s'agit d'une toute nouvelle génération qui viendra se positionner face à ses deux principales rivales : Audi A4 et Mercedes Classe C. Pour l'occasion, les designers ont opté pour un style rudement plus agressif par rapport aux dernières productions de la marque. Si on imaginait la nouvelle Série 3 comme une petite Série 5, il n'en est rien. Avec des optiques avant agressives et ce léger décroché façon Peugeot 3008, la Série 3 paraît offensive. L'arrière quant à lui n'est pas en reste et reprend des feux horizontaux. Ces derniers nous rappellent très clairement ceux de la Lexus RC, le Coupé sportif de la firme japonaise. En termes de dimensions, BMW annonce une longueur de 4,71 mètres, une largeur de 1,83 mètre et une hauteur de 1,44 mètre.

BMW 3er 2019 Modell M Sport
BMW 3er 2019 Modell M Sport
BMW 3er 2019 Modell M Sport

La voiture est basée sur la plateforme modulaire CLAR, ce qui lui permet ainsi de gagner 55 kilos par rapport à sa devancière. BMW annonce également une caisse rigidifiée de 50 %, toujours par rapport à la précédente génération. Qui dit voiture moderne dit également voiture équipée de systèmes d'aides à la conduite. On peut par exemple citer l'alerte de franchissement de voie, le régulateur de vitesse adaptatif ou encore le freinage d'urgence en milieu urbain avec détection des piétons et des cyclistes.

BMW 3er 2019 Modell M Sport
BMW 3er 2019 Modell M Sport

À l'intérieur, tout change par rapport à l'ancienne génération, et c'est tant mieux puisqu'elle commençait sérieusement à accuser le poids des années. Néanmoins, l'intérieur de la nouvelle Série 3 ne va pas non plus révolutionner le segment. L'ensemble est plus épuré, et nous retrouvons maintenant un système d'instrumentation digital qui vient en complément de l'écran tactile qui se situe au centre de la console centrale. BMW a également intégré un système d'assistant personnel, à l'image de chez Mercedes, qui vous permet d'interagir avec votre voiture pour régler la ventilation ou encore activer le GPS. Le coffre n'évolue pas et culmine toujours à 480 litres.

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Concernant les motorisations, la nouvelle BMW Série 3 sera disponible avec deux moteurs essence quatre cylindres, un modèle 320i (184 chevaux et 300 Nm) et une version 330i (258 chevaux et 400 Nm). Trois variantes diesel seront proposées aussi au catalogue, la 318d (150 chevaux et 320 Nm), la 320d (190 chevaux et 400 Nm) et enfin la 330d, animée par un six cylindres (265 chevaux et 580 Nm). L'été prochain, BMW commercialisera une version 330e, à savoir hybride, qui revendiquera environ 300 chevaux. Toujours durant l'été 2019, une première variante sportive va voir le jour avec la M340i xDrive qui développera environ 380 chevaux. Une belle mise en bouche avant l'arrivée de la future BMW M3. Le lancement de la BMW Série 3 est prévu pour le mois de mars 2019 à des tarifs encore inconnus pour le moment.

Galerie: BMW Série 3 (2019)