Mais aussi en platine, en aluminium, ou simplement peints.

McLaren se prépare à dévoiler sa nouvelle voiture tirée des Ultimate Series, baptisée Speedtail, et continue d'en dévoiler des informations et des petits aperçus, alors qu'elle sera dévoilée le 26 octobre. Les acheteurs, qui sont déjà au nombre de 106, comme le nombre d'exemplaires qui seront produits de la Speedtail, ont déjà eu l'occasion de la découvrir lors d'une soirée privée organisée par McLaren.

Ce modèle, que McLaren qualifie comme sa première Hyper GT, empruntera de nombreuses caractéristiques à la première McLaren des Ultimate Series, la F1. En effet, elle possédera un poste de conduite central autour duquel seront installés deux sièges, légèrement en retrait, comme c'était le cas sur sa glorieuse aînée. Elle aura aussi une vitesse de pointe qui fera penser à celle-ci, puisqu'elle est annoncée à "plus de 243 miles par heure" selon le constructeur, soit plus que 391 km/h, qui était la vitesse maximale annoncée pour la F1.

Badge en or de la McLaren Speedtail
McLaren Speedtail Teaser
Badge en or de la McLaren Speedtail

La Speedtail sera produite, toujours comme la F1, à 106 exemplaires, et le constructeur annonce aujourd'hui que la voiture sera disponible avec en option des badges en or et carbone, plutôt que les "simples" badges en aluminium, et ils seront également disponibles en platine, puisque McLaren Special Operations veut s'assurer que chacun de ces 106 précieux clients puisse concevoir sa Speedtail unique.

Chaque pack inclura trois badges, les deux logos de McLaren et le nom Speedtail, qui sera apposé de manière centrale à l'arrière de la voiture. Bien que le badge du logo à l'avant ne pèse que 100 grammes, les clients pourront demander à ce qu'il soit simplement peint, afin d'économiser le moindre gramme, et augmenter l'efficience des 1000 chevaux attendus. C'est l'entreprise Vaughtons, qui fabrique notamment des coupes pour le football britannique et des médailles olympiques, qui se chargera de fabriquer ses badges, dans lesquels sera inclus le carbone nouvelle génération de McLaren, le TPT (Thin Ply Technology).

 

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