Quelques subtils changements.

Alpina, un constructeur allemand dont les modèles sont basés sur des BMW, présente une série limitée à 99 exemplaires. Cette édition spéciale concerne uniquement l'Alpina B4 S bi-turbo, autrement dit, une BMW M4 retravaillée par le constructeur selon sa vision de la voiture de sport.

Cette édition limitée n'apporte malheureusement pas grand-chose, mis à part quelques couleurs supplémentaires, et des retouches dans l'habitacle. En effet, cette Alpina B4 S bi-turbo est proposée avec deux nouvelles couleurs, qu'Alpina a baptisées Grigio Medio et Fire Orange. Pour ceux qui le souhaiteraient, Alpina propose même une livrée spéciale, en hommage à ses voitures d'antan. De série, cette voiture de sport est livrée avec des jantes de 20", chaussées de pneus Michelin Pilot Sport 4.

Alpina B4 S Bi-Turbo Edition 99
Alpina B4 S Bi-Turbo Edition 99

La ligne d'échappement est signée Akrapovic, en revanche, dans le souci d'améliorer les performances de la B4 S bi-turbo, Alpina a réussi à réduire le poids de l'échappement d'environ 7 kg ; pas sûr que cela influe vraiment sur le comportement de la sportive. Sous le capot, on retrouve le moteur de la BMW M4, le six-cylindres en ligne qui a été poussé à 445 ch. Le Coupé est capable de passer de 0 à 100 km/h en 3,9 secondes lorsqu'il est équipé d'une transmission intégrale. Il réalise le même exercice en 4,2 secondes lorsque son système de transmission est de type propulsion. Selon Alpina, la B4 S bi-turbo Edition 99 peut rouler à plus de 300 km/h, elle a donc été débridée par rapport à une BMW M4 qui plafonne à 250 km/h (hors options).

En Allemagne, cette série limitée est facturée à 77'143 euros pour la version équipée d'une transmission intégrale. En ce qui concerne la version équipée d'une propulsion, elle coûte 74'705 euros. Enfin, le Cabriolet est facturé à 80'756 euros. Les livraisons débuteront au deuxième trimestre 2019.

 

 

Galerie: Alpina B4 S Bi-Turbo Edition 99