La famille de la Série 8 va bientôt accueillir dans ses rangs une nouvelle déclinaison phare : la M8. Ce modèle, qui roule déjà depuis un petit moment, nous le découvrons à nouveau dans un teaser le montrant cette fois à l'assaut du circuit portugais d'Estoril.
Oublions la prose forcément enthousiaste de la marque dans ce document pour nous concentrer directement sur les quelques données divulguées. Signe des temps, BMW communique déjà la consommation et les émissions de C02 de la M8, en l'occurrence de 10,7 à 10,8 l/litres/100 km et de 243 à 246 g/km. Très bien, mais quelque chose nous dit que vous serez plus émoustillé en apprenant que le V8 4,4 litres bi-turbo délivrera "plus de 600 ch" (on n'en sait pas plus pour le moment), et qu'il émettra un son envoûtant grâce à un échappement actif. Il sera associé à une boîte Steptronic à huit rapports.
Peut-être vous réjouirez-vous aussi de lire que la M8 sera dotée de la transmission intégrale M xDrive privilégiant les roues arrière en temps normal (comme la M5). Elle bénéficiera en outre d'un différentiel arrière actif et de freins carbone-céramique, lesquels seront toutefois proposés en option.
La M8 prendra aussi du muscle à l'extérieur, adoptant par exemple des boucliers redessinés et quatre sorties d'échappement. Entrée "dans la phase finale du développement de la production en série", elle sera lancée dans le courant de l'année prochaine. Des M8 Cabriolet et M8 Gran Coupé intégreront également le catalogue de la marque bavaroise.
Vous aimerez aussi
Galerie: 2019 BMW M8 Prototype