Mercedes-AMG E 63 S par Brabus et Fostla - 800 ch de folie !

Les images de cette Mercedes-AMG E 63 S peuvent être choquantes.

Mercedes-AMG E 63 S par Brabus

Khalil Bouguerra

Par: Khalil Bouguerra

9 Nov 2018 à 20:00

Ajouter Motor1.com en tant que source préférée sur Google

De série, la Mercedes-AMG E 63 S est déjà une berline très puissante. En effet, cette sportive affiche pas moins de 612 ch grâce à son V8 4,0 litres bi-turbo. Ce n'est visiblement pas suffisant pour Brabus qui, grâce à de nouveaux turbos, présente cette Brabus 800 forte de 800 ch et 1000 Nm ! Les performances sont complètement délirantes. Le 0 à 100 km/h est par exemple pulvérisé en seulement 3,0 secondes. On peut presque dire que cette sportive s'est transformée en supercar à cinq places !

Mercedes-AMG E 63 S par Brabus

Extérieurement, la Brabus 800 ne fait franchement pas dans la discrétion. On apprécie sa couleur "Vert Émeraude" légèrement mate ainsi que les changements opérés au niveau des boucliers. Le carbone fait son apparition, on le retrouve sur le pare-chocs avant et sur le parc-chocs arrière. L'extracteur d'air de cette Brabus 800 est totalement nouveau, tout comme la ligne d'échappement conçue pour réveiller encore plus de voisins. Pour encore plus de démesure, Brabus a ajouté des jantes de 21 pouces chaussées de pneus Continental SportContact 6 de 265/30 à l'avant et de 305/25 à l'arrière.

Les créations de Brabus

Brabus dope le Mercedes-AMG GLC 63 S à 600 ch

Brabus s'attaque timidement à la Mercedes-Benz CLS

Le rendu final est très convaincant ; cette Brabus 800 plaira certainement aux joueurs de foot ! Quant aux tarifs, ils restent à la discrétion de Brabus. En France, et de série, la Mercedes-AMG E 63 S démarre à partir de 131'200 euros (sans compter le malus écologique). Mais le prix de cette Brabus 800 dépasse très certainement la barre symbolique des 150'000 euros : on vous a bien dit que c'est (presque) une supercar !

Pour rappel, la Mercedes-AMG E 63 S (et cette Brabus 800) dispose d'une transmission intégrale. Mais ce n'est pas la peine de crier au scandale puisque le conducteur (ou pilote) peut passer à la propulsion en sélectionnant le mode Race et en désactivant l'ESP.

Galerie: Mercedes-AMG E 63 S par Brabus

Mercedes-Benz

Make: Mercedes-Benz
Model:
URL: Mercedes-Benz

Mercedes-AMG E 63 S par Brabus

Partager cet article

Tendances

À quoi ressemble l’intérieur de la nouvelle petite Nissan

Une Ferrari F50 avec 170 km au compteur sera mise aux enchères pour 20 millions de dollars

Renault Kangoo électrique : 354 km d'autonomie et une recharge plus rapide

Le concept R8 Gordini amené à être produit dans le futur ?

DERNIERS ARTICLES

Les électriques chinoises coûtent 10 000 euros de moins à produire : les droits de douane ne suffisent pas 20 Oct - Industrie
McLaren vend cinq voitures de F1 historiques pour les revoir en piste 20 Oct - A vendre
Dartz Prombron NIGHTSHARK VI : quand un blindé rencontre GTA VI 20 Oct - Insolite
La prochaine voiture de sport de Porsche aura des batteries à la place de l’ancien moteur à essence 20 Oct - Industrie
Un nouveau SUV aux lignes tout-terrain fait son apparition 20 Oct - Nouveauté
Renault Kangoo électrique : 354 km d'autonomie et une recharge plus rapide 20 Oct - Véhicules Utilitaires
Batterie de voiture électrique : l’IA révèle sa durée de vie restante 20 Oct - Batteries

RECOMMANDÉ POUR VOUS

Mercedes admet avoir sous-estimé les amateurs de V8 et laisse présager une surprise avec un V12

Les électriques chinoises coûtent 10 000 euros de moins à produire : les droits de douane ne suffisent pas

Comment le Mercedes-AMG GT SUV peut-il se recharger en 12 minutes ?

McLaren vend cinq voitures de F1 historiques pour les revoir en piste

Mercedes-AMG GT SUV : SUV électrique jusqu’à 860 kW et 710 kW de puissance de charge

Dartz Prombron NIGHTSHARK VI : quand un blindé rencontre GTA VI

Mercedes : grâce à l’intelligence artificielle, le développement des voitures prendra 17 mois de moins