Les images de cette Mercedes-AMG E 63 S peuvent être choquantes.

De série, la Mercedes-AMG E 63 S est déjà une berline très puissante. En effet, cette sportive affiche pas moins de 612 ch grâce à son V8 4,0 litres bi-turbo. Ce n'est visiblement pas suffisant pour Brabus qui, grâce à de nouveaux turbos, présente cette Brabus 800 forte de 800 ch et 1000 Nm ! Les performances sont complètement délirantes. Le 0 à 100 km/h est par exemple pulvérisé en seulement 3,0 secondes. On peut presque dire que cette sportive s'est transformée en supercar à cinq places ! 

Mercedes-AMG E 63 S par Brabus
Mercedes-AMG E 63 S par Brabus

Extérieurement, la Brabus 800 ne fait franchement pas dans la discrétion. On apprécie sa couleur "Vert Émeraude" légèrement mate ainsi que les changements opérés au niveau des boucliers. Le carbone fait son apparition, on le retrouve sur le pare-chocs avant et sur le parc-chocs arrière. L'extracteur d'air de cette Brabus 800 est totalement nouveau, tout comme la ligne d'échappement conçue pour réveiller encore plus de voisins. Pour encore plus de démesure, Brabus a ajouté des jantes de 21 pouces chaussées de pneus Continental SportContact 6 de 265/30 à l'avant et de 305/25 à l'arrière. 

Le rendu final est très convaincant ; cette Brabus 800 plaira certainement aux joueurs de foot ! Quant aux tarifs, ils restent à la discrétion de Brabus. En France, et de série, la Mercedes-AMG E 63 S démarre à partir de 131'200 euros (sans compter le malus écologique). Mais le prix de cette Brabus 800 dépasse très certainement la barre symbolique des 150'000 euros : on vous a bien dit que c'est (presque) une supercar !  

Pour rappel, la Mercedes-AMG E 63 S (et cette Brabus 800) dispose d'une transmission intégrale. Mais ce n'est pas la peine de crier au scandale puisque le conducteur (ou pilote) peut passer à la propulsion en sélectionnant le mode Race et en désactivant l'ESP.

 

Galerie: Mercedes-AMG E 63 S par Brabus