A retrouver lors de la vente Silverstone des Autosport International en janvier prochain.

Conçue pour la compétition, la Renault 5 Turbo, produite de 1980 à 1985, répondait à l'homologation "Groupe 4" de l'époque. Dérivée de la Renault 5 "classique", apparue en 1972, la version Turbo a fait l'objet de travaux de conception poussés, nécessaires pour loger le moteur quatre cylindres de 1,4 litre en position centrale arrière, et transformer la base de transmission avant en propulsion.

Renault 5 Turbo 2 1984

Très vite, la Renault 5 Turbo a remporté de nombreux succès aux niveaux national et international, en circuit et surtout en rallye, où l'illustre Jean Ragnotti l'a portée à la victoire, notamment au Rallye Monte-Carlo 1981 ou au Tour de Corse 1982.

Forte de ce succès, la Renault 5 Turbo 2 fut présentée dans le cadre du Salon de Genève 1982 avec des performances similaires, soit 160 chevaux et 206 Nm de couple, et 3'167 exemplaires produits à Dieppe entre 1983 et 1986 (contre 1'690 exemplaires pour la Turbo).

Issue d'une collection privée, cet exemplaire fera partie de la vente aux enchères de Silverstone en janvier prochain. Dotée d'une livrée blanc perle, il dispose également d'un intérieur en Alcantara. Son premier propriétaire, un directeur de concession de la marque au losange, lui avait fait apporter les modifications nécessaires pour lui permettre de disputer le championnat European Turbo 2 Cup.

Renault 5 Turbo 2 1984
Renault 5 Turbo 2 1984

Il choisit également de la personnaliser avec des vitres électriques teintées bronze, une cage en aluminium Matter, un échappement Devil ainsi que des jantes Gotti.

Cette Renault 5 Turbo, qui a fait l'objet d'une récente inspection de la part d'une société spécialisée, constitue l'un des nombreux lots de la prochaine vente Silverstone dans le cadre de l'événement Autosport International, qui se tiendra du 10 au 13 janvier prochains à Birmingham.

Son prix est estimé entre 60'000 et 70'000 £, soit entre 67'000 et 78'000€.

 

Galerie: Renault 5 Turbo 2 1984