La guerre est déclarée.

Après Mercedes-AMG et son GLC 63, BMW Motorsport présente ses SUV Sportifs. Ces modèles piqués aux hormones sont les BMW X3 M et X4 M. Tout comme Mercedes-AMG, BMW M commercialisera les X3 M et X4 M en deux niveaux de puissance. La première délivrera 480 ch, tandis que la seconde - dénommée Compétition - développera jusqu'à 510 ch ! C'est exactement le même nombre de chevaux que le Mercedes-AMG GLC 63 S mais pas seulement, puisque l'Alfa Romeo Stelvio QV propose aussi la même puissance. 

Pour animer ses X3 M et X4 M, BMW a greffé sous leur capot un moteur essence de six-cylindres, mais qui est retravaillé par rapports aux BMW M3 et M4 (F80 et F82). Par ailleurs, on devrait retrouver ce même bloc dans les futures sportives de la marque de Munich. C'est tout simplement le moteur six-cylindres en ligne essence le plus puissant de l'histoire de la marque ! Il est couplé à deux turbos ainsi qu'à la transmission intégrale xDrive (boîte Steptronic à huit rapports) qui se charge d'envoyer le couple aux quatre roues motrices. Contrairement à la BMW M5, les BMW X3 M et X4 M n'ont pas de mode 100 % propulsion, dommage, les propriétaires ne pourront donc pas mettre en glisse ces SUV de plus de deux tonnes (à moins que...).

Pour passer de 0 à 100 km/h, les X3 M et X4 M ne réclament que 4,2 secondes, et ils peuvent améliorer leur chrono de 0,1 s lorsqu'ils sont équipés du pack Competition. Leur vitesse maximale est limitée à 250 km/h, mais sur option, il sera possible de les débrider pour atteindre jusqu'à 285 km/h en vitesse de pointe. Pour ralentir, les deux SUV de sport peuvent compter sur des disques de 395 mm à l'avant et de 370 mm à l'arrière, pincés par des étriers à quatre pistons. BMW promet que le comportement routier des X3 M et X4 M est particulièrement sportif. La marque a par ailleurs modifié plusieurs paramètres concernant le châssis, les suspensions et la direction afin de leur apporter plus de rigidité, mais pas seulement.

Extérieurement, les X3 M et X4 M ont des boucliers spécifiques et des jantes de 20" (21" pour les versions Competition). On regrette cependant que leur style ne soit pas plus agressif, même si BMW M a pris le soin d'ajouter quelques éléments distinctifs comme un extracteur d'air, quatre canules d'échappement, un béquet et des parties en carbone (en option). 

BMW X3 M et X4 M

L'intérieur est fortement inspiré de la BMW M5. On retrouve des sièges sport, une instrumentation et un levier de vitesses spécifiques et des inserts en carbone. Enfin, les stylistes ont pris le soin d'ajouter des composants rouges afin de donner à cet habitacle une apparence plus sportive. 

La commercialisation des X3 M et X4 M sur le marché allemand est prévue en septembre 2019. De l'autre côté du Rhin, le X3 M sera affiché à partir de 84'900 euros tandis que le X4 M débutera à partir de 87'500 euros. Le pack Competition est quant à lui facturé à 8500 euros.

Galerie: BMW X3 M et X4 M