Le mode drift apporte forcément plus de fun.

La Mercedes-AMG A 45 et A 45 S sont dans les starting-blocks. La sportive est prête à être présentée au public, mais avant, Mercedes-AMG continue de jouer avec nos nerfs en publiant une nouvelle vidéo de ses prototypes. La scène se déroule en Suède, et met en avant les aptitudes de la Mercedes-AMG A 45 à glisser (sur la glace). Toute la communication à propos de cette sportive est axée autour de la glisse, et cela peut se comprendre. En effet, bien que la Mercedes-AMG A 45 soit équipée d'une transmission intégrale 4Matic et qu'elle soit basée sur une architecture à traction, elle sera capable d'envoyer plus de puissance aux roues arrière, afin que le conducteur (ou pilote) puisse mettre en dérive ce bolide. Il s'agit du "Drift Mode", ou mode drift, que les premiers journalistes conviés à essayer les prototypes à Arjeplog (Suède) ont découvert quelques semaines en arrière.

Galerie: Photos espion Mercedes-AMG A45

Cette nouvelle génération sera commercialisée en deux versions : la première est baptisée A 45, tandis que la seconde porte une lettre en supplément (A 45 S). Toutes les deux ont un moteur quatre-cylindres 2.0 L turbo, dont la puissance est de 387 ch (A 45) et 421 ch (A 45 S). Cette sportive veut dominer son segment, et faire de l'ombre à l'une de ses rivales directes, l'Audi RS 3 de 400 ch. La Mercedes-AMG A 45 (et A 45 S) est équipée d'une transmission intégrale, et d'une boîte de vitesses automatique double embrayage à huit rapports.

Aucune image n'a fuité pour l'instant, mais avec l'intensification des teasers, la révélation de l'A 45 AMG ne devrait plus trop tarder. Ce bolide pourrait être présenté sur le web, avant de faire son apparition en septembre 2019 au Salon de Francfort. Rien n'est sûr, et Mercedes-AMG a d'autres voitures à lancer comme l'A 35 Berline, et bientôt, les CLA 35 Coupé et Shooting Brake.