La Trophy-R est la version la plus performante.

Il y a quelques jours, nous vous avons montré les photos espion d'une Renault Mégane R.S. Trophy-R sur le Nürburgring. Aujourd'hui, et grâce à cette vidéo, nous vous proposons de voir cette voiture sans le moindre camouflage ! La Renault Mégane R.S. Trophy-R n'est plus camouflée par Renault Sport, qui a par ailleurs fait appel à des vidéastes pour réaliser une vidéo sur le fameux circuit allemand. 

On découvre pour la première fois - et sans artifices - les améliorations esthétiques apportées à la Renault Mégane R.S. Trophy-R. Premièrement, le capot de la sportive reçoit une entrée d'air noire, permettant d'apporter plus de souffle et d'air au moteur de quatre-cylindres. Le bouclier avant a délaissé les antibrouillards en forme de damier, et de profil, la Mégane R.S. Trophy-R reçoit une décoration rouge. Enfin, la sportive à la Française a de nouvelles jantes, de couleur noire, à l'intérieur desquelles sont placés des étriers de frein plus performants.

Galerie: Photos espion Renault Megane RS Trophy-R (2020)

La Renault Mégane R.S Trophy-R ambitionne de dominer la catégorie des sportives à traction. Son ennemi numéro un est la SEAT Leon Cupra (qui sera prochainement renouvelée), mais elle doit aussi sortir les dents face à la Honda Civic Type R qui est reine de cette catégorie sur le circuit du Nürburgring. 

'

Pour y parvenir, Renault Sport a fait la chasse aux kilos. Dans cette vidéo, on remarque que la banquette arrière a disparu. Renault a probablement retiré ou modifié d'autres éléments pour diminuer au maximum le poids de sa compacte sportive. Les ingénieurs ont aussi modifié le châssis de la voiture, retravaillé la suspension pour un tarage plus ferme etc. Si Renault Sport a ôté le camouflage, cela montre que l'officialisation de la Mégane R.S. Trophy-R ne devrait plus trop tarder : patience !