Dans un monde parfait, ces prototypes seraient devenus des voitures de production.

Durant l'été 2014, Car and Driver révélait pour la première fois qu'Alfa Romeo songeait à une version Quadrifoglio Verde – donc encore plus sportive – de la 4C. Harald Wester, le directeur de la recherche et du développement de FCA du moment, expliquait alors qu'avec une voiture s'en tenant à environ 135 chevaux par litre, il y avait de la place pour faire mieux. Nous étions tous enthousiasmés mais, comme trop souvent chez FCA, rien de concret n'advint par la suite.

Nous sommes en 2019 et le fantôme de la 4C QV resurgit soudainement, après la publication d'une vidéo tournée au Heritage HUB. Dans ce lieu récemment inauguré, FCA Heritage expose des voitures de toutes les époques et issues de ses différentes marques. D'après ce que l'on voit dans la vidéo, et comme l'a relevé Jalopnik, le site abriterait notamment non pas un, mais deux prototypes de la fameuse 4C Quadrifoglio.

Galerie: Alfa Romeo 4C QV prototypes

Les deux voitures – l'une rouge et l'autre blanche – apparaissent à la 10e minute environ. Plus agressives qu'une 4C normale, elles sont dotées d'un splitter en carbone à l'avant, d'un nouveau diffuseur et d'un imposant aileron ajustable. Une observation minutieuse révèle également la présence de prises d'air additionnelles sur le capot et près des roues avant. Et puis il y aussi ces logos de trèfle à quatre feuilles sur les ailes qui, normalement, confirment que nous avons bien affaire à des prototypes de Quadrifoglio. Nous ne connaissons guère la fiche technique mais présumons que le quatre-cylindres 1,75 litre, qui délivre habituellement 240 ch, a bénéficié d'une petite cure de vitamines.

Pourquoi cette déclinaison de la 4C n'a-t-elle jamais atteint les chaînes de montage ? Franchement, nous ne le savons pas. Aujourd'hui, le projet n'a sans doute plus aucune chance d'aboutir à quelque chose de concret. Mais croisons quand même les doigts, au cas où.

Source : Masterpilot Emiliano Perucca Orfei on YouTube via Jalopnik