Comme Jaguar, Aston Martin est un adepte de la pratique consistant à relancer en petite série la production d'un véhicule vendu des décennies auparavant. La firme de Gaydon a, pour l'instant, choisi de ressusciter la DB4 GTet la DB5 de James Bond. Elle a également prévu de commercialiser une petite série de "nouvelles" DB4 GT Zagato, qu'elle commence doucement à produire depuis peu.
Comme les autres Aston Martin dites "Continuation", la DB4 GT Zagato est fabriquée par le département Aston Martin Works, installé dans l'ancienne usine de Newport Pagnell. Soucieux de respecter la tradition, ce dernier l'assemble suivant les techniques artisanales qui prévalaient autrefois. Mais il s'appuie aussi sur des outils numériques, utiles pour tout ce qui relève de la conception et des contrôles de qualité.
Conformément à la recette appliquée au modèle original, la carrosserie de la DB4 GT Zagato est constituée de panneaux d'aluminium assemblés autour d'un cadre tubulaire. Le capot abrite le moteur six-cylindres conçu par Tadek Marek, une mécanique envoyant 385 ch aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte manuelle à quatre rapports.
Limitée à 19 exemplaires, la DB4 GT Zagato est obligatoirement vendue avec la DBS GT Zagato, un nouveau modèle créé à partir de la DBS Superleggera. Le pack coûte six millions de livres, soit près de sept millions d'euros. Les livraisons commenceront au troisième trimestre 2019 pour la DB4 GT Zagato Continuation, et au dernier trimestre 2020 pour la DBS GT Zagato.
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Galerie: DB4 GT Zagato Continuation - Début de la production
