La prochaine BMW M3 poursuit son développement

Visiblement, les ingénieurs de chez BMW Motorsport ont du pain sur la planche en ce moment. En effet, après la révélation récente des nouveaux X3 M et X4 M, le développement des X5 M, X6 M et autres M8, sans oublier les prochaines M135i et M140i, ils doivent également s'occuper du cas de la nouvelle Série 3. Et la Série 3 en version délurée, cela donne tout simplement la M3, une sportive aguerrie réputée pour son six cylindres en ligne et sa puissance uniquement transmise aux roues arrière. Est-ce que ce sera la même recette pour la prochaine ?

Probablement à en croire les nouvelles photos espion et les quelques informations recueillies ça et là. Malgré un épais camouflage, on remarque d'emblée la présence d'un kit carrosserie spécifique avec des boucliers ajourés, des bas de caisse proéminents et une quadruple sortie d'échappement. Globalement tout y est, mais si vous voulez voir à quoi pourrait ressembler à peu près la version finale, il suffit de regarder sa petite sœur, la BMW 340i, qui lui ressemble comme deux gouttes d'eau, à quelques détails près.

Sous le capot, pas de panique, BMW Motorsport n'aura pas recours à un quatre cylindres. Nous retrouverons le six cylindres en ligne de 3,0 litres de cylindrée, bi-turbo, développant une puissance qui pourrait avoisiner les 500 chevaux d'après certaines rumeurs. En réalité, il pourrait s'agir de la version la plus puissante qui délivrera autant d'équidés, sans doute les versions Compétition ou bien CS. Dans un premier temps, BMW devrait dévoiler une version "de base" avec une puissance comprise entre 450 et 480 chevaux, pour un couple d'environ 600 Nm.

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Les principaux changements devraient s'articuler autour de la transmission. Effectivement, BMW devrait intégrer un système xDrive, c'est-à-dire quatre roues motrices, mais semblable à celui de la M5. Grâce à plusieurs modes, il sera possible d'envoyer 100 % de la puissance au niveau de l'essieu arrière pour en faire une véritable propulsion. Quand ce ne sera pas nécéssaire, la voiture pourra être configurée avec quatre roues motrices. Une transmission automatique à huit rapports et à double embrayage sera chargée d'envoyer la puissance aux quatre roues, ou aux deux roues suivant la configuration. La nouvelle BMW M3 devrait être dévoilée d'ici la fin de l'année pour une commercialisation qui interviendra en 2020.

Découvrez notre essai vidéo de la nouvelle BMW Série 3

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Photo: Automedia