Celle-ci pourrait être pour la première fois 100 % électrique.

Avec 698'000 ventes en 2018 dans le monde, Lexus est une marque qui se porte plutôt bien en termes de ventes. C'est également le cas en Europe où la firme japonaise a écoulé l'an passé 76'000 véhicules. Pourtant, malgré le fait que Lexus soit connu pour ses modèles hybrides (cela représente 75 % des ventes de la marque sur le Vieux Continent), c'est nettement moins le cas dans le monde où la marque écoule 182'000 modèles hybrides sur la totalité de ses ventes, soit "seulement" 26 %. En France, en 2018, Lexus a écoulé 6101 voitures dont une majorité de NX 300h avec 2937 unités.

"L’Europe revêt une grande importance stratégique pour Lexus car elle est considérée comme une région de premier plan en matière de technologie et de design", a déclaré Pascal Ruch, le directeur de Lexus en Europe. "Nos ventes d’hybrides sont les plus élevées en Europe. La Chine et le Japon vont également accélérer en termes d'électrification et le marché américain commence réellement a avoir un intérêt pour l'hybride."

Mais Lexus ce n'est pas seulement des grandes berlines et des SUV hybrides. La marque dispose également d'une compacte, elle aussi hybride, la CT 200h. Présente depuis 2011 au catalogue, la CT devrait encore vivre pendant deux ans. Elle a d'ailleurs reçu un léger restylage il y a peu de temps. Nos confrères de chez Autocar ont cependant déjà récolté quelques informations. Nous apprenons ainsi que la prochaine Lexus CT sera basée sur une toute nouvelle plateforme développée par Toyota.

La prochaine CT pourrait également être la première Lexus à disposer d'une motorisation 100 % électrique. Cela permettrait à Lexus et au groupe Toyota d'une manière générale de se mettre en règle avec les futures nomenclatures concernant les moyennes de rejets de CO2. Pascal Ruch a déclaré à Autocar que le groupe Toyota dominait le marché européen en termes de CO2 pour son parc et était "en bonne voie" pour se conformer à la future réglementation européenne sur le CO2 pour 2021. "Nous allons nous concentrer sur une stratégie essentiellement basée sur des hybrides rechargeables, certains véhicules électriques et, éventuellement, des véhicules à pile à combustible", a-t-il déclaré.

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