Un temps au tour BTG en 8'17"32 minutes.

Le circuit allemand du Nürburgring est une référence dans le sport automobile. À tel point qu'avant de commercialiser une voiture, les constructeurs testent leurs voitures de sport sur celui que l'on appelle aussi l'Enfer Vert. Lorsque l'on évoque ce fameux circuit allemand, souvent, c'est pour mettre en lumière un bolide délivrant plusieurs centaines de chevaux. Mais ce tracé est aussi ouvert au public, qui est convié à rouler et à goûter aux multiples courbes au volant de n'importe quel modèle. C'est pour cette raison que sur internet, on peut voir des vidéos dans lesquelles des camionnettes ou même des autocars sont lancés à pleine vitesse !

Cette fois, nous avons décidé de vous parler de cette voiture, une Peugeot 306 qui a survécu à l'Enfer Vert sans difficulté. Il s'agit précisément d'une Peugeot 306 S16, également appelée GTI 6 au Royaume-Uni. C'est une sportive des années 1990, qui a reçu quelques modifications (échappement, suspensions, freins, pneus) par son propriétaire pour accroître ses performances et optimiser son comportement. Le moins que l'on puisse dire, c'est que le quatre cylindre de 172 ch est en pleine forme, et que le coup de volant du pilote est remarquable

La Peugeot 306 S16 est poussée à ses limites. Le pilote ne ménage absolument pas sa voiture, que l'on entend rugir et crier dans les virages de toutes ses forces. Mais cette 306 S16 tient bon, et prouve par la même occasion que la puissance ne fait pas tout. Il est tout à fait possible de prendre du plaisir et de faire de bons résultats au volant d'une voiture de moins de 200 ch, à condition d'avoir des notions poussées en pilotage. Des voitures beaucoup plus puissantes se sont déjà frottées à la Nordschleife, sans parvenir à briller à cause d'un pilotage moyen.