Cette version S se positionne parfaitement entre le Cayenne Coupé (340 ch) et le Cayenne Turbo Coupé (550 ch).

Après les Cayenne Coupé et Cayenne Turbo Coupé, Porsche présente le Cayenne S Coupé. Contrairement aux deux premières versions qui ont été présentées lors de la révélation de ce nouveau modèle et qui seront livrées à partir du mois de mai, les premiers exemplaires du Cayenne S Coupé seront livrés en France à partir du mois d’août 2019. Le Cayenne S Coupé vient s'intercaler entre le Cayenne Coupé de 340 ch et le Cayenne Turbo Coupé de 550 ch. En effet, ce dernier ne délivre pas moins de 440 ch, grâce à son moteur V6 biturbo 2,9 litres.

Galerie: Porsche Cayenne S Coupe

Pour réaliser l'exercice du 0 à 100 km/h, le Cayenne S Coupé réclame cinq petites secondes. Sachez que sa vitesse maximale est limitée à 263 km/h et qu'il est équipé de série du pack Sport Chrono. Porsche annonce que les rejets en CO2 de ce modèle sont compris entre 212 et 216 gCO2/km. Ainsi, en France, le Cayenne S Coupé sera soumis au malus écologique. En plus du tarif de la voiture qui est fixé à 101'817 euros, les propriétaires devront verser 10'500 euros de malus écologique

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De série, le Cayenne S Coupé est équipé des jantes alliage de 20", du système de réglage électronique des suspensions baptisé PASM et, comme indiqué précédemment, du pack Sport Chrono. Le SUV Coupé est également doté de série d'un toit panoramique en verre, mais il sera possible d'opter pour un toit en carbone pour un effet plus "sportif". L'intérieur du Cayenne S Coupé est identique aux deux autres versions. Les sièges arrière sont indépendants, mais pour ceux qui le souhaiteraient, Porsche propose de munir son Cayenne Coupé de sièges dits confort, qui sont au nombre de trois.

Les versions du Cayenne Coupé sont calquées sur le Cayenne standard : verrons-nous arriver un Cayenne E-Hybrid Coupé ?