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Škoda Superb (2019) - Une mise à jour esthétique et technologique
La Superb iV reçoit une motorisation hybride rechargeable.
Khalil Bouguerra 
Par: Khalil Bouguerra
23 Mai 2019 à 15:30
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Škoda offre un restylage de mi-carrière à sa Superb. Elle, qui est au catalogue depuis 2015 vient de bénéficier d'un rafraîchissement, et récupère au passage une motorisation plug-in hybrid - une première pour la marque. Au menu, pour cette Superb iV (c'est le nom de la version hybride), nous retrouvons un moteur 1.4 TSI de 156 ch combiné à un moteur électrique pour développer une puissance totale de 218 ch. La Superb iV peut solliciter l'un ou l'ensemble des deux moteurs en fonction du mode que le conducteur aura choisi. Ces modes sont au nombre de trois : Sport, E-mode et Hybrid.
La batterie de 13 kWh peut être rechargée en 3h30 sur une wallbox de 3,6 kW. Mais la Superb iV aura aussi la capacité de recharger sa batterie via la récupération d'énergie cinétique lors des phases de freinage. En mode tout électrique, l'autonomie de la batterie est de 55 km selon le cycle WLTP. En combinant le moteur électrique et le moteur thermique, l'autonomie de la berline atteint 850 km.
Les équipes de Škoda ont ajouté un "E-noise" qui s'avère pratique lorsque la voiture roulera en mode tout électrique. Ce E-noise est un générateur de son, ainsi, même lorsque la voiture roule uniquement grâce à l'énergie électrique, les piétons et les cyclistes pourront toujours l'entendre arriver.
Les autres versions thermiques de la Škoda Superb ont également été mises à jour. La berline tchèque a quelque peu été remodelée afin d'être à la page. Cela dit, le design n'a pas vraiment beaucoup changé, on retrouve par exemple une barre chromée entre les deux feux LED arrière et une calandre légèrement différente. Grâce à son nouveau bouclier avant, la Superb grandit de 8 mm mais son empattement reste bien entendu inchangé. La Škoda Superb offre toujours autant d'espace aux passagers, que ce soit à l'avant comme à l'arrière. D'ailleurs, son volume de coffre est de 625 L (485 L pour la Superb iV).
Si l'évolution physique de la Superb n'est pas très marquée, la berline reçoit de nouveaux équipements qui étaient jusque-là réservés à des véhicules plus premium. Outre les feux Full Led Matrix, nous retrouvons le régulateur de vitesse adaptatif et le side assist. Au lancement, la Škoda Superb sera disponible avec trois moteurs essence et trois moteurs diesel allant de 120 à 272 ch.
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