Des nouveautés esthétiques mais aussi et surtout technologiques.

S'il n'est certainement pas le véhicule le plus répandu de sa catégorie en Europe, le RX rencontre un beau succès de l'autre côté de l'Atlantique. Ainsi, pour le restylage de mi-carrière qui s'impose à tous les modèles du marché ou presque, Lexus a fait le choix de ne pas trop toucher aux lignes du véhicule. Toutefois, à bien y regarder, on note du changement à l'avant : le bouclier présente un dessin plus lisse, les antibrouillards sont maintenant situés en partie basse, les phares ont changé de forme (légèrement) comme d'architecture et la calandre a été subtilement revue. À cela s'ajoutent des modifications à l'arrière, concernant là encore les optiques et le bouclier, et quelques options inédites en matière de finition (nouvelles jantes, nouvelle couleur, etc). Rien de révolutionnaire donc, mais le RX était suffisamment original pour s'épargner un traitement choc !

Lexus RX 2020
Lexus RX 2020

À bord, l'écran multimédia devient tactile, bien que le touchpad sur la console centrale soit toujours présent. Sa diagonale, qui se limite à huit pouces sur les versions les moins onéreuses, peut désormais atteindre 12,3 pouces. Cette mise à jour marque également l'arrivée d'Apple Carplay et d'Android Auto, ainsi que celle du système de sécurité Lexus+ 2.0, lequel apporte notamment des améliorations au freinage d'urgence (détection des cyclistes de jour et des piétons par faible éclairage) et au système d’aide au maintien dans la voie.

Lexus RX 2020

Enfin, Lexus promet d'avoir amélioré le comportement du véhicule, en modifiant les amortisseurs et en adoptant des barres stabilisatrices avant et arrière creuses. Celles-ci sont censées limiter le poids, réduire le roulis et améliorer la réponse de la direction. RAS en revanche côté moteur, avec en Europe le V6 hybride de 313 ch reconduit sans modification.

Galerie: 2020 Lexus RX