Byton montre l'intérieur du M-Byte et son gigantesque écran

48 pouces, qui dit mieux ?

Byton M-Byte

Antoine Chênerie

Par: Antoine Chênerie

14 Jun 2019 à 09:32

Ajouter Motor1.com en tant que source préférée sur Google

Le développement du véhicule électrique ouvre un nouveau champ commercial que convoitent nombre de jeunes entreprises. C'est par exemple le cas de Byton, un constructeur chinois travaillant depuis quelque temps déjà sur un SUV électrique, le M-Byte.

Ce véhicule a déjà été présenté dans le cadre du CES de Las Vegas de 2018. Il ne s'agissait pas de la version définitive, mais d'un concept la préfigurant certainement assez fidèlement. Un concept assez classique à l'extérieur mais plus audacieux à l'intérieur, puisque doté d'un gigantesque écran sur toute la largeur de la planche de bord.

Depuis, Byton a confirmé que cet élément serait reconduit sur le modèle définitif. Il fera 48 pouces, chiffre à comparer aux 17 pouces de l'écran d'une Tesla Model S par exemple. Il s'agira d'un record pour un véhicule de série, ce dont Byton n'est pas peu fier. Le constructeur vient d'ailleurs de publier sur les réseaux sociaux de nouvelles images montrant à quoi ressemblera la planche de bord de son M-Byte.

Byton M-Byte

Visiblement soucieux de faire dans la démesure, Byton a installé d'autres écran à bord, qui permettent notamment de contrôler l'élément central. Il y en a un de 7 pouces sur le volant, un de 8 pouces entre les deux sièges avant et deux au dos de ces derniers. La pertinence de ces choix sur le plan de l'ergonomie reste à prouver, mais cela permet à Byton de se distinguer des autres...

Le M-Byte de série sera dévoilé d'ici la fin de l'année puis entrera en production dans la foulée. Il sera d'abord lancé en Chine mais Byton prévoit d'arriver en Europe et aux États-Unis en 2020. L'offre sera articulée autour de deux versions, l'une de 71 kWh et l'autre de 95 kWh.

Galerie: Byton M-Byte version définitive

Byton M-Byte version de production

Byton M-Byte

Partager cet article

Tendances

À quoi ressemble l’intérieur de la nouvelle petite Nissan

Une Ferrari F50 avec 170 km au compteur sera mise aux enchères pour 20 millions de dollars

Renault Kangoo électrique : 354 km d'autonomie et une recharge plus rapide

Le concept R8 Gordini amené à être produit dans le futur ?

DERNIERS ARTICLES

Les électriques chinoises coûtent 10 000 euros de moins à produire : les droits de douane ne suffisent pas 20 Oct - Industrie
McLaren vend cinq voitures de F1 historiques pour les revoir en piste 20 Oct - A vendre
Dartz Prombron NIGHTSHARK VI : quand un blindé rencontre GTA VI 20 Oct - Insolite
La prochaine voiture de sport de Porsche aura des batteries à la place de l’ancien moteur à essence 20 Oct - Industrie
Un nouveau SUV aux lignes tout-terrain fait son apparition 20 Oct - Nouveauté
Renault Kangoo électrique : 354 km d'autonomie et une recharge plus rapide 20 Oct - Véhicules Utilitaires
Batterie de voiture électrique : l’IA révèle sa durée de vie restante 20 Oct - Batteries

RECOMMANDÉ POUR VOUS

Toute la poudre aux yeux du nouveau Tesla Roadster

Les électriques chinoises coûtent 10 000 euros de moins à produire : les droits de douane ne suffisent pas

Tesla « ne peut pas garantir » que votre précommande de Roadster sera un jour livrée

McLaren vend cinq voitures de F1 historiques pour les revoir en piste

Les propulseurs du Tesla Roadster durent quelques secondes. Leur recharge prend des heures

Dartz Prombron NIGHTSHARK VI : quand un blindé rencontre GTA VI

Volvo fait appel à Nvidia pour proposer la conduite « sans les yeux ni l’esprit » dans ses voitures

Byton montre l'intérieur du M-Byte et son gigantesque écran

48 pouces, qui dit mieux ?

Lire aussi

Galerie: Byton M-Byte version définitive