Les véhicules non thermiques devront être équipés d'un système d'alerte acoustique

C'est une mesure prise par l'Union européenne et qui sera effective dès le 1er juillet prochain.

Peugeot e208 2019

Yann Lethuillier

Par: Yann Lethuillier

15 Jun 2019 à 18:30

Ajouter Motor1.com en tant que source préférée sur Google

Selon l'Union européenne, la voiture électrique c'est bien, ça pollue normalement moins qu'une voiture thermique et ça diminue fortement la pollution sonore. Un peu trop cela dit puisqu'au sein des zones de rencontre avec parfois de fortes affluences, le silence d'une voiture électrique peut s'avérer dangereux pour les piétons, les cyclistes et autres utilisateurs de trottinette. Cette technologie silencieuse par défaut est un souci selon l'Union européenne puisque cela peut engendrer des accidents. Pour éviter de les multiplier, surtout avec l'avènement de l'électrique, elle a décidé qu'à partir du 1er juillet 2019, l'ensemble des voitures non thermiques fabriquées sur le territoire européen devra être équipé d'un système d'alerte acoustique. Il s'agit en réalité d'une directive inscrite en 2014 et applicable à partir du mois de juillet 2019. Dans les faits, elle vise à installer un système d’avertissement acoustique pour tous les nouveaux modèles électriques, hybrides et hydrogènes.

À lire aussi

Unu dévoile un petit scooter électrique abordable en Europe

La Zoé devient la voiture électrique la plus vendue d'Europe

Ce système devra être activé dès lors qu'un véhicule circule à moins de 20 km/h. Il devra diffuser un son dont le seuil minimal a été fixé à 56 décibels. À titre d'exemple, cette fréquence est équivalente à une conversation ou à un lave-vaisselle en fonctionnement. Cette réglementation sera a respecter par tous les constructeurs et pour tous les véhicules neufs. Certains en sont déjà équipés, on pense notamment à la Hyundai Kona electric ou encore à la Renault Zoé. Aucun type de son n'a été prescrit par l'Union européenne. Les constructeurs seront libres de proposer ce qu'ils souhaitent, du moment qu'il se situe sous la barre des 56 décibels. Ce bruit devrait en tout cas permettre d'avertir les piétons peu vigilants derrière leur smartphone ou les cyclistes qui n'ont pas forcément les yeux partout.

Découvrez les technologies autonomes mises au point par Bosch

Partager cet article

Tendances

À quoi ressemble l’intérieur de la nouvelle petite Nissan

Une Ferrari F50 avec 170 km au compteur sera mise aux enchères pour 20 millions de dollars

Renault Kangoo électrique : 354 km d'autonomie et une recharge plus rapide

Le concept R8 Gordini amené à être produit dans le futur ?

DERNIERS ARTICLES

McLaren vend cinq voitures de F1 historiques pour les revoir en piste 20 Oct - A vendre
Dartz Prombron NIGHTSHARK VI : quand un blindé rencontre GTA VI 20 Oct - Insolite
La prochaine voiture de sport de Porsche aura des batteries à la place de l’ancien moteur à essence 20 Oct - Industrie
Un nouveau SUV aux lignes tout-terrain fait son apparition 20 Oct - Nouveauté
Renault Kangoo électrique : 354 km d'autonomie et une recharge plus rapide 20 Oct - Véhicules Utilitaires
Batterie de voiture électrique : l’IA révèle sa durée de vie restante 20 Oct - Batteries
Une Ferrari F50 avec 170 km au compteur sera mise aux enchères pour 20 millions de dollars 20 Oct - Enchères

RECOMMANDÉ POUR VOUS

Bosch alerte : les réparations coûteuses de batteries de VE pourraient raccourcir la vie d’une voiture

McLaren vend cinq voitures de F1 historiques pour les revoir en piste

Toyota confirme le Hilux à hydrogène pour 2028 avec 400 km d’autonomie

Dartz Prombron NIGHTSHARK VI : quand un blindé rencontre GTA VI

La Suzuki e Sky, une mini voiture électrique qui fait plus avec moins

La prochaine voiture de sport de Porsche aura des batteries à la place de l’ancien moteur à essence

Une étude montre que les voitures électriques sont bonnes pour la santé (même pour les enfants)