Comme chaque modèle présenté par BMW, la Série 8 n'est qu'un point de départ à des déclinaisons visant à cibler un public toujours plus large. La berline sportive de la marque, aux lignes coupées, s'est dotée récemment de sa version sportive, la M8, et d'une déclinaison Competition affichant la bagatelle de 625 chevaux, alors qu'une version cabriolet avait déjà été dévoilée avant. Mais on savait que ce vaisseau amiral à tendance sportive n'était pas au bout de ses variations, et c'est ainsi qu'arrive sa déclinaison Gran Coupe.
D'autres variantes de la Série 8
Le seul souci présenté pour les clients de la Série 8 était évidemment l'absence de place pour des passagers à l'arrière, la voiture étant affublée d'une apparence fastback qui limitait grandement l'espace aux places arrière et éliminait presque toute possibilité d'un voyage à quatre personnes. C'est chose faite avec cette BMW Série 8 Gran Coupe, qui se voit rallongée de 23 centimètres en longueur et de 20 centimètres en hauteur, pour revenir à des proportions beaucoup plus proches de celles d'une berline classique.
On est proche de la limousine dans cette berline de 5,08 mètres dont la banquette arrière offre un confort première classe. Si la version de base était une 2+2, on se retrouve ici face à une 4+1, puisque l'ajout des deux portes arrière et de la spacieuse banquette qui les sépare peut être en réalité considérée comme deux grandes places, presque similaires aux places avant en termes d'espace, tandis que le petit espace au milieu peut permettre d'embarquer une cinquième personne sur un trajet court. Cela ne semble toutefois pas recommandé, entre le peu de largeur de cette place et l'énorme tunnel de transmission qui court sous les sièges.
Mais pour ajouter ces deux portières et autant de place à l'arrière, il n'a pas seulement fallu allonger la voiture, il a fallu revoir intégralement son design et sa conception. La ligne de fuite du toit est forcément moins inclinée et les montants arrière, sous le toit, ont été reculés afin de proposer un habitacle aéré et spacieux. Le coffre y gagne aussi en présentant un volume total de 410 litres, ce qui n'est pas un record pour un véhicule de ce gabarit.
Galerie: BMW Série 8 Gran Coupe (2020)
Sous le capot, on retrouve les deux offres moteur de la Série 8 avec un V8 4 litres biturbo de 530 ch et 750 Nm de couple, monté dans la 850i xDrive, et le bloc diesel 3.0 litres de 320 ch et 680 Nm de couple dans le cas de la 840d xDrive. Une troisième option, à essence, vient s'ajouter à la liste avec le 6 cylindres en ligne turbo de 340 ch et 500 Nm de couple. Il s'agit là de la 840i xDrive, qui est la seule à pouvoir être choisie en propulsion uniquement, les deux autres versions étant 4 roues motrices.
Les trois versions sont proposées avec la boîte automatiques ZF à 8 rapports, et des options intéressantes viendront s'ajouter au catalogue, comme les roues arrières directrices, pour ajouter à la maniabilité de ce long véhicule. Cette grande berline sportive, ou petite limousine fastback, on ne sait pas trop comment la qualifier, sera commercialisée en septembre prochain. Aucun tarif n'a été annoncé par la marque à l'hélice.
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