La Ferrari SF90 Stradale est le tout premier modèle hybride rechargeable de la firme de Maranello. Et non contente de cette avancée technologique, la supercar est également la Ferrari de production la plus puissante et sa motorisation sera reprise sur les futurs modèles de la marque. Le V8 hybride de 4,0 litres est une étape très importante dans le parcours de la marque vers l'électrification. Et Ferrari veut que ça se sache. C'est pourquoi le constructeur a publié trois vidéos promotionnelles, détaillant le système hybride et la dynamique du véhicule.

Galerie: Ferrari SF90 Stradale

Comme la plupart des hybrides rechargeables d'aujourd'hui, le SF90 Stradale peut être conduite en mode 100 % électrique. La supercar peut parcourir jusqu'à environ 25 kilomètres avant que le moteur à combustion n'entre en action. En mode hybride, la mission principale de la voiture est d'être aussi efficace que possible. Si vous passez en mode performance, l'ICE fonctionne en permanence en donnant la priorité maximale au niveau de charge de la batterie. Le mode Qualify met l'accent sur la performance en libérant tout le potentiel du groupe motopropulseur.

Le système hybride de la Ferrari SF90 Stradale repose sur trois moteurs électriques et un moteur thermique, un V8 4,0 litres. Il y a un moteur électrique pour chacune des roues avant et un autre entre le moteur et la transmission. À lui seul, le V8 génère 780 chevaux et 800 Nm de couple, ce qui en fait le V8 le plus puissant de Ferrari. Le surcroît de puissance électrique ajoute 220 chevaux. Avec un total de 1000 ch et 800 Nm, la SF90 Stradale couvre le 0 à 100 km/h en 2,5 secondes. La vitesse maximale est de 340 km/h.

Dans l'attente d'en savoir plus sur les prix et la disponibilité, découvrez la voiture en action et son mode de fonctionnement dans les différentes vidéos.

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Source: Ferrari

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