L'ultime 911 RSR est prête à conquérir la prochaine saison du WEC.

Porsche dévoile la version revisitée de la 911 RSR. Il s'agit de la version la plus délurée de la 991.2 GT3 RS, avec un moteur placé devant l'essieu arrière. La nouvelle 911 RSR s'inscrit dans la lignée de la 991 RSR (également basée sur la GT3 RS) qui a été dévoilée en 2013. Elle a été la voiture de course phare de la marque pendant quatre ans, jusqu'en 2017. Elle a connu de nombreuses améliorations pour surpasser le succès de son prédécesseur au championnat du monde d'endurance FIA WEC.

Galerie: Porsche 911 RSR (2019)

La nouvelle 911 RSR vient d'être introduite au Festival of Speed de Goodwood, avant de faire ses débuts en course. "Nous ne nous reposons jamais sur nos lauriers", a expliqué Pascal Zurlinden, responsable du programme officiel Porsche GT. Selon le directeur, les ingénieurs de la marque allemande ont remarqué que la précédente Porsche 911 RSR pouvait être améliorée dans plusieurs domaines que ce soit sur le plan de la maniabilité, de l'efficacité, de la facilité d'entretien, etc.

Après de nombreux changements, Pascal Zurlinden certifie que la 911 RSR sauce 2019 est totalement nouvelle, à hauteur de 95%. Les seuls éléments hérités de la version précédente sont les phares, le système de freinage, l'embrayage, le siège du conducteur et certaines parties de la suspension. 

Porsche 911 RSR (2019)
Porsche 911 RSR (2019)

La nouvelle 911 RSR a conservé le six cylindres atmosphérique de la 991.2, mais il a une cylindrée légèrement plus importante de 4,2 litres. Ce bloc développe 515 chevaux, cette puissance est transmise aux roues arrière par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses séquentielle à six rapports plus rigide. Porsche s'est assuré que la nouvelle 911 RSR a toutes les armes pour conquérir le WEC. En mars 2019, ce modèle a parcouru avec succès et sans aucun souci technique plus de 6000 km en 30 heures au Castellet. La toute nouvelle Porsche 911 RSR fera ses débuts en course lors de la manche d'ouverture de la saison du FIA WEC à Silverstone le 1er septembre 2019.

Source: Porsche

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