Plus de 600 chevaux pour cette Mini Cooper à V8

Un surnom de "Burnout Machine" qui lui va bien !

Mini Cooper Burnout Machine

Emmanuel Touzot

Par: Emmanuel Touzot

14 Jul 2019 à 18:01

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Parmi les préparateurs et les fans de tuning, en particulier aux États-Unis, il est une phrase qui ressort tout le temps : "LS swap everything". Comprenez : 'Mettez un moteur LS partout'. Une vision radicale des changements puisque le moteur LS n'est autre qu'un V8 produit par General Motors, que l'on retrouve dans beaucoup de pick-ups, à l'image du Chevrolet Silverado, dans certains Hummer, ou encore dans des Chevrolet Corvette. Et si ce moteur est aussi populaire, il y a une bonne raison.

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Le bloc huit cylindres américain est réputé pour pouvoir être modifié de nombreuses manières, est connu pour sa fiabilité, et peut s'adapter sur de nombreux véhicules. De préférence, il faut l'installer dans une voiture possédant un capot conséquent, ce qui n'est évidemment pas le cas de cette Mini Cooper préparée par Holley. Comme son nom l'indiquait bien auparavant, la Mini Cooper est effectivement l'une des plus petites voitures jamais produites, et c'est un euphémisme de dire que le V8 est quelque peu à l'étroit dans la partie avant de la bête.

Galerie: Mini Cooper V8 Burnout Machine

Mini Cooper Burnout Machine

Ce n'est pas la première Mini Cooper à recevoir le V8 américain, et l'on s'amuse toujours autant de voir à quel point ce bloc peut être plus haut que la voiture elle-même. Cependant, la question est de savoir quel est l'intérêt de placer un moteur qui sera de toute façon trop puissant pour transmettre correctement la puissance aux roues... avant de se rappeler que ce genre de préparation ne prend pas en compte l'intérêt qu'elle génère.

La voiture doit être littéralement inconduisible sur route ouverte, le moteur bloquant la majorité de la ligne de vue, on ne peut pas s'empêcher de penser à ce qu'il pourrait se produire en cas d'accident... et au final, on se dit surtout que cette machine n'est pas faite pour ça. Cette machine n'est faite que pour une chose : faire du bruit et de la fumée. Elle aura largement sa place lors des conventions regroupant les voitures préparées radicalement ou équipées d'un V8 LS, et elle ravira les personnes présentes au moment de la transformer en Burnout Machine et de cramer de la gomme.

Avec Jacob Oliva

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