Les nouvelles "sportives" diesel de la marque aux anneaux sont désormais disponibles à la commande.

À la présentation des nouvelles Audi S6, S6 Avant et S7 Sportback, une vague d'incompréhension s'est emparée du petit monde de l'automobile. Exit le V8 essence des anciennes générations, place à un V6 diesel moins puissant et surtout nettement moins sportif. Comme si cela ne suffisait pas, quelques jours plus tard, la firme aux anneaux renfonce le couteau dans la plaie et présente les nouvelles S4 et S5, elles aussi en diesel. Pourquoi un passage au diesel ? Tout simplement pour répondre aux nouvelles attentes du législateur en termes de rejets de CO2. Techniquement, les voitures sont équipées d'un V6 3,0 litres TDI associé à un compresseur électrique et à un système de micro-hybridation de 48 volts. La puissance est de 349 chevaux et 700 Nm de couple. Pour rappel, les précédentes Audi S6 et S7 Sportback développaient 420 chevaux grâce à leur V8 4,0 litres TFSI.

Évidemment, malgré une forte progression du couple, qui passe de 550 à 700 Nm, les performances sont moindres puisque les précédentes générations réclamaient environ 4,5 secondes pour le 0 à 100 km/h. Avec les nouvelles versions diesel, il faudra compter plus autour de 5 secondes. Fort heureusement, les tarifs sont légèrement en retrait. Effectivement, les dernières versions s'affichaient aux alentours de 95'000 euros en prix de base, et même plus de 100'000 euros pour la S7 Sportback. Pour une Audi S6 berline aujourd'hui, il faut compter au minimum 84'280 euros, 86'880 euros pour sa version break et enfin 93'280 euros pour une S7 Sportback.

Ça reste tout de même élevé, mais le plus frustrant dans tout ça, c'est que les S6 et S7 existent bien en essence, mais pas en Europe. En effet, du côté du Moyen-Orient ou encore aux États-Unis, même si le downsizing est passé par là, les voitures sont vendues avec le V6 2,9 litres bi-turbo des RS 4 Avant et RS 5. La puissance est la même que les deux modèles précités puisqu'elle est annoncée à 450 chevaux et 600 Nm de couple. "Arriveront-elles plus tard en Europe ?". La réponse est non. Par contre, les prochaines Audi RS 6 Avant et RS 7 Sportback pourraient bien vous réconcilier avec Audi d'ici la fin de l'année. En attendant, pour une S6 ou une S7, les commandes sont d'ores et déjà lancées et les premières livraisons interviendront d'ici la fin du mois d'octobre prochain.

Découvrez notre essai vidéo de l'Audi RS 4

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Galerie: 2020 Audi S7 Sportback TDI