L'autonomie en mode tout électrique progresse grâce à une plus grosse batterie.

Les nouveautés hybrides rechargeables se multiplient chez BMW. Après les versions mises à jour de la 225xe Active Tourer et de la 530e, c'est donc la nouvelle 330e qui entre en scène.

Cette déclinaison plug-in hybride de la dernière génération de Série 3 progresse assez significativement sur le plan de l'autonomie par rapport à sa devancière, grâce à une batterie de plus grande capacité (12 kWh désormais). En mode tout électrique, la voiture peut parcourir de 59 à 66 km, à une vitesse maximale de 140 km/h.

La motorisation hybride est basée sur un quatre-cylindres 2,0 litres turbo de 184 ch. Elle délivre une puissance de 242 ch, qui peut être temporairement portée à 292 ch grâce à la fonction XtraBoost agissant sur le moteur électrique de 113 ch. Ce dernier est intégré à la boîte de vitesses Steptronic à huit rapports.

BMW 330e (2019)

Selon les mesures officielles, la BMW 330e consomme entre 1,6 et 1,9 litre de sans-plomb tous les 100 km. Les émissions de CO2 oscillent de 37 à 43 grammes / km. Côté performances, BMW promet un 0 à 100 km/h en 5,9 secondes seulement et une vitesse maximale de 230 km/h.

La nouvelle 330e peut être commandée en finitions Lounge, Edition Sport, Luxury ou M Sport. Il existe aussi une version Business Design à destination des professionnels. Dès le niveau de base, l'équipement de série comprend une instrumentation numérique, une climatisation automatique tri-zones, un système de démarrage sans clé, un hayon électrique ou encore des jantes de 17 pouces. Evidemment, la voiture n'est pas donnée : comptez au minimum 51'800 euros pour vous l'offrir. Pour terminer, précisons que BMW lancera une 330e Touring durant l'été 2020.

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Galerie: BMW 330e (2019)