Cette voiture est un chef d'œuvre, que Novitec a soigneusement amélioré.

La Ferrari 488 GTB n'est plus d'actualité, elle a laissé sa place à la Ferrari F8 Tributo. Avant de s'en aller, Ferrari avait offert à sa 488 GTB une version radicale, dénommée Pista. La Ferrari 488 Pista est la plus violente des "488". Les designers de Ferrari lui ont dessiné un kit aérodynamique très spécial, qui facilite la circulation de l'air pour de meilleures performances sur la piste. Novitec est un préparateur allemand qui propose à tous les propriétaires de ce modèle, de la sublimer un peu plus. Le tuner a surtout compris qu'il ne fallait pas trop toucher à cette œuvre d'art, la Ferrari 488 Pista est rayonnante par nature.

Novitec n'a alors pas mis le doigt sur les éléments les plus importants, à savoir, les boucliers avant et arrière, le capot et les jupes latérales. Il n'a pas non plus ajouté un vilain aileron à l'arrière de la supercar, ce qui gâcherait certainement sa silhouette sublime. 

Galerie: Ferrari 488 Pista par Novitec

Le travail de Novitec est plus fin, il a simplement modifié les éléments d'origine par de la fibre de carbone. Regardez la lame à l'avant, ou encore, les jupes latérales et toute la partie arrière de la 488 Pista par Novitec. Au final, le changement le plus important est à rechercher au niveau des roues. Les jantes d'origine ont été remplacées, mais l'esprit Ferrari est toujours là. Enfin, les suspensions sont hydrauliques, ce qui permet de varier la garde au sol de la voiture. Il est possible de rabaisser la caisse jusqu'à 35 mm, ou de relever l'avant de 40 mm en cas de besoin.

De série, la 488 Pista développe 720 ch pour 770 Nm de couple. Novitec lui a administré une dose de vitamines (reprogrammation du moteur et nouvel échappement), pour que le V8 3,9 litres développe plus de 800 ch pour 898 Nm de couple. À ce niveau, la Ferrari 488 Pista pourrait rivaliser avec la McLaren Senna, même si sur la balance, les poids sont différents (la Senna ne pèse que 1198 kg, contre 1280 kg pour la Ferrari). Novitec affirme que le 0 à 100 km/h est désormais bouclé en 2,7 secondes (contre 2,85 secondes) et que la vitesse maximale pointe à 345 km/h (contre 340 km/h).

Source: Novitec