La nouvelle Clio prend le trône !

Chaque mois, nous vous proposons désormais le top 10 des ventes de voitures par modèle, sur le marché français. Le classement porte ici sur les ventes effectuées entre le 1er et le 30 septembre 2019, dans l'Hexagone, selon les données du Comité des Constructeurs Français d'Automobiles (CCFA), qui regroupent les chiffres donnés par les constructeurs.

Ces derniers mois, la Peugeot 208 était la voiture la plus vendue chaque mois en France, notamment grâce à la transition entre les deux générations de Renault Clio, qui était avant la Lionne le modèle le plus écoulé dans l'Hexagone. Le mois dernier, d'ailleurs, le cumul des ventes des deux générations de Renault Clio avait battu les ventes de 208, et la tendance s'est confirmée dans le courant du mois de septembre.

En effet, la Renault Clio V a été vendue à 8265 exemplaires, ce qui en fait la voiture la plus vendue entre le 1er et le 30 septembre. À noter que le cumul des deux générations permet même à la Clio de dépasser les 11'000 ventes au total. Toujours sur le podium, mais manquant encore la première place, la Citroën C3 s'affirme un peu plus avec 7306 unités vendues. On retrouve les trois marques principales françaises sur le podium puisque sur la troisième marche, on retrouve le premier SUV du classement, à savoir le Peugeot 3008 (6262 exemplaires).

La Renault Twingo fait un bond dans le classement en quatrième place avec 5993 exemplaires écoulés devant le Renault Captur, qui a été vendu à 5770 unités. Renault fait donc très fort en ce mois de rentrée avec trois modèles dans le top 5 des ventes, et trois modèles au-dessus de 5000 exemplaires. Derrière le Captur, on retrouve l'un de ses concurrents directs, le Peugeot 2008, qui tient bon malgré l'arrivée imminente d'une prochaine génération.

La grosse chute du mois est pour la Peugeot 208, qui passe de la première à la septième position avec toutefois 5113 unités écoulées. Motif de consolation pour la petite citadine, elle devient la voiture la plus vendue sur l'année en cours, aux dépens de la Renault Clio de quatrième génération. Mais pour la 208, les ventes devraient continuer à chuter avec l'arrivée de la nouvelle génération.