Le SUV fera ses débuts à Misano l'an prochain !

Il y a tout juste un an, Lamborghini présentait une version tournée vers la piste de son SUV, appelée Urus ST-X Concept. Celui-ci était destiné à être l'élément central d'une compétition monotype, comme l'est le Super Trofeo organisé par la division Squadra Corse du constructeur italien, mais en poussant le concept hors des circuits, et même hors des sentiers battus. 

Comme annoncé l'an dernier, il sera bien équipé du V8 bi-turbo de la marque, poussé à 650 chevaux et produisant 850 Nm de couple. Lamborghini décrit cet Urus spécial comme "le premier Super SUV dans le monde de la compétition", omettant toutefois le Jaguar I-Pace électrique, qui possède sa version Trophy et court en lever de rideau des courses de Formule E. Le modèle a été officiellement présenté à Jérez ce samedi, dans le cadre des World Finals du Super Trofeo, et a été piloté par le champion du monde de motocross Tony Cairoli.

Lamborghini Urus ST-X
Lamborghini Urus ST-X

C'est d'ailleurs précisément dans un an, lors des World Finals, que l'Urus ST-X disputera sa première course. Ce sera à Misano, où se conclura le championnat, et les vainqueurs des quatre catégories du Super Trofeo auront l'occasion de défier des pilotes auto et moto au volant de ces monstres, sur un circuit mélangeant terre et bitume. 

Visuellement, l'Urus ST-X se rapproche du concept du même nom présenté il y a un an ; à l'avant, on retrouve le capot en carbone et les deux entrées d'air qui l’entourent, le même bouclier, mais dont la calandre a repris la même disposition que le modèle de série. Les jantes semblent garder la taille de celles du concept, 21 pouces, et sont également plus proches de celles disponibles au catalogue, passant de dix à cinq branches. Comme le concept, il est présenté en teinte Verde Mantis, typique de Lamborghini Squadra Corse, et avec des inserts rouges. L'habitacle sera renforcé par un arceau et sera homologué pour la course.