Comme toutes les Ferrrari, la SF90 Stradale est construite du côté de Maranello.

L'année 2019 fut riche pour Ferrari avec le lancement de cinq modèles, dont la très exclusive SF90 Stradale. Il s'agit purement et simplement du premier modèle hybride rechargeable de la marque, et avec ses 1000 chevaux sous le capot, elle ne devrait pas tarder à affoler les chronos sur les différents circuits du monde entier. Mais avant ça, la SF90 Stradale doit d'abord passer par la case usine, et nous découvrons aujourd'hui une vidéo montrant l'assemblage de la voiture. Nous y observons l'assemblage du moteur à la main, celui des panneaux de carrosserie ou encore le passage à l'atelier peinture.

1000 chevaux et 900 Nm de couple

Si vous ne vous souvenez plus de sa fiche technique, voici une petite piqûre de rappel : la Ferrari SF90 Stradale est équipée d'un V8 4,0 litres bi-turbo associé à trois moteurs électriques développant la bagatelle de 1000 chevaux et 900 Nm de couple, le tout distribué aux quatre roues. La voiture peut aussi parcourir une petite distance en mode électrique, 25 kilomètres en l'occurence, et jusqu'à 135 km/h, grâce à sa batterie de 7,9 kWh. Du côté des performances, c'est évidemment du haut niveau avec un 0 à 100 km/h annoncé 2,5 secondes, un 0 à 200 km/h en 6,7 secondes et une vitesse de pointe de 340 km/h. Le tout pour une masse totale annoncée de 1570 kilos à vide, un poids presque plume pour une voiture hybride aujourd'hui. En France, si vous comptez vous offrir une telle voiture, il faudra compter au minimum 443'515 euros.

Galerie: Ferrari SF90 Stradale