Il faudra compter 13'590 euros pour le Scrambler 1100 Pro et 15'590 pour la version 1100 Sport Pro.

Ducati aime beaucoup son roadster néo-rétro d’entrée de gamme. En seulement 5 ans, près de 15 modèles différents ont vu le jour sur cette plateforme. Et les deux "petits" derniers sont les Scrambler 1100 Pro et 1100 Sport Pro.

Pas de grandes mises à jour technique, mais ces deux modèles reçoivent chacun une teinte spéciale. Le Scrambler Pro reçoit une peinture baptisée "Ocean Drive" avec des flancs de réservoir argentés et le dessus de cette même pièce peinte en noir. Un petit liseré jaune vient faire la démarcation entre les deux couleurs. Il reçoit une selle noire. Le Sport Pro est plus sobre, en arborant une peinture noire matte avec quelques accents noirs brillants sur les flancs de réservoir. Il reçoit quant à lui une selle marron. Nul doute que le catalogue d’options Ducati pourra permettre de pousser encore plus loin la personnalisation.

2020 Ducati Scrambler 1100 Pro And Sport Pro
2020 Ducati Scrambler 1100 Pro And Sport Pro

Les deux modèles reçoivent une nouvelle optique avant rendant hommage aux protections de phare des années 1970, quand les conducteurs mettaient du scotch noir sur leurs feux. Cependant, sur ce Scrambler, rien n’apparaît à l’extérieur puisque ce petit rappel historique est directement intégré à l’intérieur du phare.

La gamme reçoit également une ligne d’échappement haute à double sortie identique sur le Pro et le Sport Pro. La principale différence technique entre les deux motos concerne sa partie cycle. Le Pro est équipé de "basiques" suspensions Kayaba non-réglables. Le Sport Pro récupère lui de très dorées suspensions Öhlins avec une fourche de 48 millimètres de diamètre intégralement réglable et un amortisseur arrière réglable en pré-charge et en détente. Le Sport Pro obtient également un guidon surbaissé ainsi que des rétroviseurs embout de guidon.

Les deux machines disposent de l’historique bloc bi-cylindre en L Desmodue d’une cylindrée de 1079 cm3. Ce dernier est désormais conforme à la norme Euro 5 et développe 85 chevaux pour un couple de 90,5 Nm. Elles sont également équipées d’un Traction Control réglable sur 4 niveaux et désactivable, 3 modes de conduites (Active, Journey, City) ainsi que d’un ABS en virage Bosch.

Le Scrambler 1100 Pro débutera à 13’590 euros alors que le 1100 Sport Pro lui, débutera à 15’590 euros. Ces deux nouvelles machines de la marque de Borgo Panigale seront disponibles en mars 2020.

Galerie: 2020 Ducati Scrambler 1100 Pro et Sport Pro