Quelques mois avant son arrivée sur les routes, voici les secrets de la C3 restylée !

Tout juste 24 heures après avoir été dévoilée à travers les photos officielles, nous avons pu aller découvrir la nouvelle Citroën C3 millésime 2020. Direction un studio photo en région parisienne où trois exemplaires de la citadine fraîchement restylée nous attendent. Dans trois teintes différentes. Avec des jantes et des présentations différentes. Car plus que jamais la nouvelle C3 joue la carte de la personnalisation. 

En réalité, le renouvellement de celle qui arrive troisième des voitures les plus vendues en France chez nous en 2019, s'articule autour de trois axes. Le premier, même si ce n'est pas flagrant, c'est le design. Car la personnalité de la C3 s'affirme de manière légèrement différente par rapport à la phase 1.

Citroën C3 Elle
Citroën C3 Elle, avant restylage
Citroën C3 restylée (2020)
Nouvelle C3 restylée 2020

Plus masculine

Dans le brief de départ, l'équipe de design a voulu masculiniser la voiture, notamment en lui apportant un regard légèrement plus froncé. La C3 restylée ne change pas radicalement, loin de là, mais elle perd de sa bonhomie au profit d'une face avant qui se veut plus dynamique, notamment grâce à cette calandre reprise des derniers concepts CXperience et 19_19.

Citroën C3 restylée (2020)
Les nouveaux projecteurs à LED sont de série sur toutes les finitions.

Prenant toute la largeur de la voiture, elle intègre les optiques destructurées de chaque côté. Une calandre qui se retrouvera sur les futurs modèles de la marque. On notera également les "Airbumps" sur les côtés de la voitures qui changent légèrement, et dont le motif n'est plus carré mais rectangulaire.

Pour terminer sur le chapitre design, les très subtiles modifications de la face avant donnent une impression accrue de verticalité de la face avant, permettant d'aller dans le sens d'un design évoquant les SUV, le thème de cette génération de C3. 

Citroën C3 restylée (2020)

97 possibilités de personnalisation

Deuxième axe autour duquel s'est articulé le restylage, la personnalisation. C'était déjà l'un des grands axes de cette troisième génération jusqu'à maintenant, c'est encore plus vrai maintenant qu'il y a 97 combinaisons extérieures : 7 teintes de caisse, dont le rouge Elixir et le Spring Blue que vous découvrez en photos, 4 packs Color (couleur autour des antibrouillards et sur l'Airbump en noir, blanc, rouge et émeraude), 4 teintes de toit qui se retrouvent sur les décors de custode, et trois décors de toit. Et tout ça sans compter les nouvelles jantes (en photos sur le modèle rouge et beige)...

Citroën C3 restylée (2020)
Citroën C3 restylée (2020)

La personnalisation fait partie de l'ADN de cette C3, et c'est aussi ce qui plaît à la clientèle du modèle, composée d'environ 45% d'hommes et 55% de femmes, des clients qui choisissent pour 65% l'option biton (toit de couleur différente de la carrosserie) et pour 55% les Airbumps.

Toujours le confort

Troisième axe pris en compte pour le renouvellement de cette C3, c'est le confort. Un thème cher à Citroën qui a choisi d'aller piocher dans des modèles de niveau supérieur baptisés "Advanced Comfort". On retrouve donc les sièges des C5 Aircross et C4 Cactus, plus confortables, avec une mousse plus épaisse, et un meilleur maintien latéral. 

Pour accompagner ces sièges, un accoudoir central à l'avant fait son apparition, ce qui est une vraie demande des clients.

Citroën C3 restylée (2020)
Citroën C3 restylée (2020)

Puisque l'on est à l'intérieur, le département "Couleurs et matières" a choisi de nouvelles ambiances qui donnent une vraie impression de montée en gamme. Notamment avec cette matière Techwood, que l'on retrouve aussi sur le toit, inspiré de l'ameublement scandinave avec un aspect bois clair. Du plus bel effet. 

Prise des commandes début mars

Un petit mot sur les motorisations qui restent inchangées puisque récentes, elles datent de 2019. Au menu, deux essence de 83 et 110 chevaux (1.2 PureTech), et un diesel 1.5 BlueHDi de 100 chevaux. À noter que le moteur essence le plus puissant peut désormais être choisi en boîte automatique EAT6.

Côté aides à la conduites, seuls les capteurs de stationnement avant sont nouveaux.

Si ce premier contact avec la nouvelle Citroën C3 restylée nous laisse sur une meilleure impression que la découverte des premiers clichés, reste maintenant à attendre les premiers essais de la voiture dans les semaines, mois à venir. Pour connaître les tarifs, il faudra attendre début mars, où les commandes seront ouvertes. L'arrivée sur nos routes est prévue pour juin 2020.