Une Porsche Carrera S avec le volant au centre en vente au Texas

Est-ce de la folie ou du génie ? C'est la question que nous nous sommes posés quand nous avons découvert cette annonce sur Internet. Avant tout autre chose, une petite présentation s'impose. Vous observez ici une 911 Carrera S de 2008. 

Mais ce n'est pas n'importe quelle 911, non. C'est une Carrera S à conduite centrale. Oui, vous avez bien lu. Elle s'appelle la Centro 911 et c'est exactement ce que vous avez compris. Cette Porsche a été modifiée pour devenir une conduite centrale (un peu comme la McLaren F1, mais en moins extrême).

L'aménagement a été fait par Trinity Motorsport Group à Lima dans l'Ohio. La voiture est actuellement au Texas. Le tableau de bord de série a été remplacé par une pièce en carbone avec le volant en position centrale. La pièce a été recouverte de cuir, mais ne vous méprenez pas, ce n'est pas d'origine. La console centrale (doit-on dire la console de droite maintenant ?) a été déplacée vers la droite de la voiture. On retrouve donc les boutons, les aérations et l'infodivertissement, mais tout décalé à droite. La voiture a reçu quelques modifications, notamment un levier de vitesse court puisque la pièce d'origine ne passait pas.

Vous aimerez aussi

Une Porsche 911 hybride "très puissante" serait en route

Quiz - Connaissez-vous assez bien la Porsche 911 ?

Et comme vous avez pu le remarquer, elle a aussi été modifiée à l’extérieur pour la rendre plus agressive, mais nous ne sommes pas sûr que cette modification soit vraiment nécessaire. Quoi qu'il en soit, cette voiture est disponible sur le site internet, Bring a Trailer.com (soit "amenez une remorque.com). 

11 Photos

La voiture est équipée du pack Sport Chrono Plus et d'une ligne de d'échappement en titane ainsi que de tout un tas d'autre évolution qui font que cette 911 est plus une voiture de course qu'une voiture de route. Sous le capot, on retrouve le flat-six de 3.8 couplé à une boite manuelle à 6 rapports. Elle comptabilise 33'000 miles (environ 53'000 kilomètres).

Pour l'instant, l'enchère est à $19'500 (environ 15'000 euros), ce qui en fait une bonne affaire. À condition toutefois d'être doué en mécanique, véhicule ayant fait du circuit oblige !