Le dernier projet de Singer reprend là où elle s'est arrêtée en dernier. Dans ce cas, c'est une très bonne nouvelle, car la dernière œuvre est un véritable régal pour les yeux, comme tous les véhicules Singer avant lui. La commission "Octagon" fait suite à "Anglet", "Dolores", "Warren" et à "Honor Roll", toutes ces commandes ayant été achevées au cours des derniers mois. 

L'extérieur est peint en bleu Sherlock avec de subtiles rayures et des lettres de couleur champagne. Comme la plupart des précédentes carrosseries de la Singer, la voiture possède une trappe à carburant sur le capot avant. Les roues rétros au design Fuchs sont également devenues un élément indissociable d'une création du garage de Los Angeles. 

L'intérieur a été conçu sur-mesure, exactement selon les spécifications du nouveau propriétaire. Les sièges sport à quatre réglages électriques sont recouverts de cuir tressé et ont des œillets nickelés. 

Sur le tableau de bord, le logo Singer est nickelé et les coutures dans la cabine sont en albâtre. Certaines parties de l'intérieur, comme le tunnel central ou les moulures des sièges arrière, portent la couleur extérieure. Le compartiment à bagages avant est doublé de cuir matelassé au cognac pour s'harmoniser avec l'intérieur.

À l'arrière, on retrouve le boxer de 4,0 litres à six cylindres refroidi par air, couplé à une boîte de vitesses manuelle à six rapports. Dans ce cas, il n'y a pas de spécifications exactes, mais les applications précédentes de cette unité délivrent 500 ch et sont capables d'atteindre 9000 tr/min. Un des plus beau moteur Porsche jamais produit !

La qualité de la fabrication semble une fois de plus irréprochable. Surtout, les petits détails à l'intérieur sont un vrai régal pour les yeux. Une fois de plus, nous aimerions savoir ce que le nouveau propriétaire a dû dépenser pour cette voiture de rêve, mais encore une fois : si vous devez demander le prix, vous ne pourrez probablement pas vous le permettre.

 

Galerie: Singer Octagon Commission 911

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