VIDÉO - L'Aston Martin DBX peut-il battre le Lamborghini Urus ?

Name: VIDÉO - L'Aston Martin DBX peut-il battre le Lamborghini Urus ?
Uploaded: 2020-08-17T18:00:00Z
Duration: 5 min 44 s
Description: Dans cette course, le DBX affronte l'Urus. Le SUV anglais s'accroche tant bien que mal, l'Urus reste à ce jour le SUV le plus performant du marché.

Le Launch Control de l'Urus est meurtrier.

Aston Martin x Urus

05:44

Khalil Bouguerra

Par: Khalil Bouguerra

17 Aoû 2020 à 20:00

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Le Lamborghini Urus règne en maître absolu sur le segment des SUV. Depuis quelques semaines, il doit affronter un arrivant dénommé DBX. Il s'agit du premier SUV d'Aston Martin, qui compte beaucoup sur ce modèle pour mettre le turbo sur ses ventes.

Aujourd'hui, la bataille a eu lieu et nous devons cette vidéo à Lovecars. Cette chaîne YouTube réalise souvent des comparatifs entre les modèles à l'image de Carwow. Les réalisateurs ont réussi à mettre la main sur un exemplaire du DBX qu'ils ont tout de suite aligné face à l'Urus.

Sur papier, le Lamborghini a toutes les armes pour remporter la bataille. Il est plus puissant, plus léger et plus rapide à l'exercice du 0 à 100 km/h. Sauf que, une fois le départ donné, et contre toute attente, l'Aston Martin démarre en trombe et passe devant le SUV italien. Hélas pour lui, quelques mètres plus loin, il se fait rattraper puis dépasser.

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On aurait pu s'arrêter là et dire que le DBX a les épaules assez larges pour contrer l'Urus. Seulement, le premier duel a été réalisé en désactivant le Launch Control de l'Urus. Lors de la deuxième tentative, avec le Launch Control activé, l'Urus enterre le DBX. À cette heure, l'Italien est sans conteste le le plus rapide au monde et cela n'est pas près de changer.

Lors de ce Drag Race, le DBX a parcouru les 400 m départ-arrêté en 12,52 secondes contre 12,38 secondes pour l'Urus. Lors de la seconde tentative (Launch Control activé), l'Urus devance de très loin le DBX avant de freiner jusqu'à l'arrêt total en peu de temps. Il a été montré qu'avec le Launch Control, l'Urus pouvait accélérer de 0 à 100 km/h en 3,3 secondes, soit 0,3 seconde de mieux que ce qui est annoncé par le fabricant, et que ses freins étaient beaucoup plus performants que ceux de l'Anglais.

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