La version JSpec Clubsport développe 801 ch !

Janssen Automotive est une société basée en Allemagne qui a eu la merveilleuse idée de restaurer les Nissan GT-R R34. Dans sa description, Janssen s'adresse aux "personnes qui ont toujours voulu posséder une R34 GTR et qui ne veulent pas prendre le risque d'acheter une voiture de plus de 20 ans".

Sa solution consiste à restaurer chaque pièce de la Nissan GT-R R34 comme si elle sortait d'usine. Le travail de Janssen ne s'arrête pas seulement à l'aspect esthétique, car même le moteur ainsi que plusieurs organes mécaniques sont chouchoutés (ou remplacés) pour les remettre à neuf. 

Nissan GT-R R34 par Janssen Automotive
Nissan GT-R R34 par Janssen Automotive
Nissan GT-R R34 par Janssen Automotive

Le processus de fabrication

Tout d'abord, les voitures sont démontées pièce par pièce. Ensuite, elles sont contrôlées et nettoyées. Une protection est appliquée à la structure, puis, le moteur et la boîte de vitesses sont reconstruits. L'intérieur est retravaillé, avant que la partie électronique de la voiture ne soit mise à jour. Là aussi, les composants internes sont démontés. Ensuite, la voiture passe à l'atelier peinture, avant d'être remontée. Enfin, la cartographie du moteur est modifiée pour qu'il développe plus de puissance et un essai routier est effectué pendant 500 km.

Deux versions sont proposées

Deux versions sont proposées, JSpec et JSpec Clubsport. La première est plus sage que la seconde. Elle dispose d'un ensemble Nismo ZTune, d'un intérieur en Alcantara, d'un moteur fort de 640 ch, de freins Brembo et de suspensions Öhlins. La seconde est comment dire... bestiale ! En plus d'un style extérieur qui semble-t-il est plus agressif, son intérieur en carbone comporte un arceau de sécurité. De plus, chaque client peut configurer son habitacle comme il le souhaite. Enfin, et surtout, la puissance de son moteur est poussée à 801 ch !

Cette restauration est réalisée à la main, et selon nos informations, la Nissan GT-R JSpec est vendue par Janssen Automotive à 219'000 euros (ce prix inclut la TVA allemande de 16%). Quant à la GT-R JSpec Clubsport, elle est forcément plus chère avec un prix de 239'000 euros. Ce n'est franchement pas donné, mais à ce tarif, vous aurez en main une Nissan GT-R R34 quasi neuve avec un look très soigné et une puissance complètement démoniaque. Les délais de livraison vont de 9 à 12 mois, des intéressés ?