Présentés il y a déjà quelques mois, les Volkswagen Touareg R et eHybrid sont enfin disponibles à la commande en France. La première est la variante sportive du SUV allemand, qui embarque une motorisation hybride rechargeable pour alléger ses rejets en CO2 et surtout répondre aux exigences européennes en vigueur. De l'autre côté, le Touareg eHybrid est lui aussi hybride rechargeable, mais moins sportif que son collègue.

Dans les faits, les deux véhicules sont animés par un V6 3,0 litres turbo étayé d'une motorisation électrique. Les deux modèles sont équipés des quatre roues motrices et d'une boîte de vitesses automatique Tiptronic à huit rapports. Le Volkswagen Touareg eHybrid développe 381 chevaux tandis que la version R revendique 462 chevaux et 700 Nm de couple. Avec des rejets respectifs de 61 et 63 g/km de CO2, les deux modèles échappent au malus écologique en France.

Tout l'intérêt d'un hybride rechargeable étant de recharger la batterie pour rouler le plus souvent en électrique, les Touareg eHybrid et R n'échappent pas à la règle et revendiquent environ 50 kilomètres d'autonomie en 100 % électrique d'après la norme WLTP. Avec un plein d'essence, Volkswagen précise que ces deux modèles peuvent parcourir jusqu'à 810 kilomètres.

Pour s'offrir un Volkswagen Touareg eHybrid, il faudra débourser, au minimum, 77'500 euros. Il faudra allonger 14'000 euros de plus pour le Touareg R, qui s'échangera contre un minimum de 91'700 euros. Précisons que pour le marché français, il n'y a pas d'autres alternatives pour le Touareg. Toutes les autres motorisations thermiques ont disparu du programme de commande en raison de rejets en CO2 trop importants. Des rejets qui auraient engendrés des malus prohibitifs au vu du nouveau barème qui entrera en vigueur dès le 1er janvier prochain.