Chez Mercedes-AMG, le modèle le plus abordable est la Mercedes-AMG A 35. La sportive de 306 ch se situe en-dessous de l'A 45 AMG qui délivre une puissance de 421 ch. Si vous n'avez pas les moyens de vous offrir l'A 45 AMG et/ou que les 306 ch de l'A 35 AMG vous suffisent, alors la moins chère des AMG est un choix judicieux.
Tout le monde n'est pas du même avis car certains considèrent que l'A 35 est une fausse AMG et qu'elle n'a donc pas sa place dans la gamme du constructeur d'Affalterbach. Pour défendre leur position, ils évoquent l'absence de la calandre Panamericana à l'avant de la Mercedes-AMG A 35. La marque a entendu leur critique et les choses vont bientôt changer.
En effet, AMG va prochainement introduire la calandre Panamericana dans l'A 35 AMG et la CLA 35 AMG. Cette calandre est un élément crucial que portent toutes les Mercedes-AMG. On la retrouve sur la Mercedes-AMG GT, mais aussi, à l'avant du GLC 63, GLE 63, E 53, etc. Le constructeur a eu tort de ne pas l'ajouter à ses modèles d'entrée de gamme.
Nous doutons que cette décision suffise à calmer toutes les peines car la Mercedes-AMG A 35 (et CLA 35) n'a pas le même moteur que la Mercedes-AMG A 45 (et CLA 45). En effet, ce modèle est motorisé par le quatre cylindres turbo d'ancienne génération contrairement à l'A 45 AMG qui bénéficie d'un tout nouveau moteur signé Mercedes-AMG, le fameux M133.
Le capot des A 35 et CLA 35 renferme le moteur M260 qui anime aussi les Mercedes-Benz A 250 et CLA 250. Les Mercedes-AMG A 35 et CLA 35 ne sont donc que des versions plus puissantes des Mercedes-Benz A 250 et CLA 250.
Note : La photo de couverture représente la Mercedes-AMG A 45.
Nos essais AMG
Galerie: Essai Mercedes-AMG A 35 (2019)
