Le Mercedes-AMG G63 passe dans les mains de Mansory

Il grimpe à plus de 860 chevaux !

Mercedes-AMG G63 Gronos By Mansory Front

Par: Christopher Smith

Traduit par: Mael Pilven

7 Fév 2021 à 20:00

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Une fois de temps en temps, Mansory présente une nouveauté. Et en général, c'est difficile de passer à côté. Encore plus quand la société allemande Mansory s'occupe du Mercedes-AMG G63. Si le préparateur connaît déjà bien le SUV de luxe, il offre aux acheteurs fortunés tout ce qu'ils désirent. Et cette fois, il s'est concentré sur deux choses : de la peinture verte, et du carbone forgé qui finit par ressembler à du marbre gris.

Mesdames et Messieurs, dites bonjour au Gronos. Un nom familier car déjà utilisé auparavant par Mansory pour Classe G personnalisés. Et cette nouvelle itération s'offre une couleur extérieure British Racing Green. Il faut y ajouter toutes sortes d'ajouts de carbone forgé, à commencer par le bouclier avant, mais c'est probablement sur le capot que cela se remarque le plus. Une visière avec feux intégrés sur le haut du parebrise reçoit le même traitement, tout comme les inserts de poignées de porte, les extracteurs d'air, les coques de rétroviseurs et le couvercle externe de la roue de secours à l'arrière.

Galerie: Mercedes-AMG G63 Gronos par Mansory

Mercedes-AMG G63 Gronos By Mansory Arrière

Mercedes-AMG G63 Gronos par Mansory Avant Mercedes-AMG G63 Gronos By Mansory Arrière Visière lumineuse Mercedes-AMG G63 Gronos par Mansory Mercedes-AMG G63 Gronos par Capuche Mansory

À l'intérieur, Mansory retouche entièrement le Classe G dans une teinte de cuir fauve appelée Fawn Brown. Le volant mixe le cuir et le carbone, tandis que l'on trouve des incrustations en carbone foncé, des pédales en aluminium et un gaufrage 3D sur les sièges. Quant à la moquette, elle est noire, pour un contraste saisissant.

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Mais ce package esthétique Mansory n'est pas le seul à assurer le spectacle sur le Gronos. Sous le capot, le V8 biturbo de 4,0 litres gagne en puissance. Et pas qu'un peu. Des turbocompresseurs plus gros injectent plus d'air dans le moteur, tandis qu'un système d'échappement amélioré permet aux gaz de s'échapper plus rapidement. Un nouveau système de gestion du moteur assure que tout fonctionne en harmonie, ce qui donne une puissance de 862 chevaux (634 kilowatts). Selon M. Mansory, le Gronos atteint 100 km/h en 3,5 secondes. La vitesse de pointe est limitée à 250 km/h.

Aucune indication sur le prix, mais Mansory n'en construira que 10. Et comme on dit, "tout ce qui est rare est cher"...

Source: Mansory

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