Cette Bentley Continental de 1961 est 100% électrique

Après la Rolls-Royce, c'est au tour de la Bentley d'embrasser l'électrique.

Par: Khalil Bouguerra

5 Mar 2021 à 17:00

Lunaz est un spécialiste du rétrofit des voitures classiques basé à Silverstone, au Royaume-Uni. Cette pratique consiste à transformer une voiture thermique en électrique, et elle est depuis peu autorisée par le gouvernement français.

Adieu au V8

Pour sa nouvelle réalisation, Lunaz présente une magnifique Bentley S2 Continental Flying Spur de 1961. Comme à son habitude, la transition vers l'électrique est accompagnée de quelques mises à jour esthétiques qui modernisent mais ne dénaturent pas le style de la voiture. Ce n'est pas tout, car à l'intérieur, Lunaz s'est permis d'ajouter un écran et une climatisation.

D'origine, cette luxueuse voiture est motorisée par un gros V8 de 6,2 litres de cylindrée, mais il a été retiré pour laisser place à une motorisation électrique dont la puissance est inconnue. Ce moteur est alimenté par une batterie de 80 kWh lui offrant une autonomie d'environ 400 km.

En plus de n'émettre aucune particule, l'accélération de cette Bentley est plus efficace avec un 0 à 100 km/h donné en moins de 5 secondes. La greffe d'un nouveau moteur est accompagnée par une suspension et des freins plus performants, ainsi que d'une direction assistée électrique.

Un ticket d'entrée onéreux

Cet exemplaire précis est destiné à un client. Lunaz en profite pour faire la promotion de son travail et annonce l'ouverture des commandes pour les Bentley Continental S1, S2 et S3. En ce qui concerne les prix, ce n'est pas donné. Ils démarrent à partir de 350'000 £ hors taxes (405'000€), autant vous dire que Lunaz ne s'adresse qu'à une niche de clients.

Le rétrofit de voitures plus abordables existe. L'été dernier, nous vous avons présenté cette Citroën 2CV ou encore, ce VW e-Bulli. Pour rappel, en plus d'être légal, le rétrofit est éligible à une prime de 5000 € (revenu fiscal de référence < 18'000 € par part).