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La nouvelle BMW M3 passe à 600 chevaux grâce à Manhart
Il aura fallu peu de temps à Manhart pour présenter sa préparation.


Par: Matthew Crisara
Traduit par: Khalil Bouguerra
9 Mar 2021 à 20:00
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Il n'est pas surprenant que la nouvelle BMW M3 se soit avérée être un sujet très controversé dans le monde de l'automobile. À l'exception de la face avant, le reste du véhicule marque clairement une amélioration par rapport au modèle précédent. Malgré cela, les préparateurs allemands de Manhart ont déjà apporté des modifications importantes à la voiture de sport.
À l'extérieur, un certain nombre de pièces sont disponibles pour habiller votre M3 des couleurs de Manhart. Pour satisfaire votre désir intérieur de faire tourner les têtes, le pack MH3 comprend des roues forgées et un kit extravagant - le tout teinté en or. Sont également disponibles un certain nombre de pièces en carbone brut comme que le capot, la lame avant, le spoiler arrière et le diffuseur - un ensemble de prises latérales en carbone est actuellement en phase de recherche et développement.


Sous le capot, les clients peuvent s'attendre à ce que le moteur 6 cylindres 3,0 litres biturbo gagne 90 chevaux, ce qui pousse la M3 Competition au-dessus de la barre des 600 chevaux. À l'arrière, Manhart propose des systèmes d'échappement avec quatre sorties en carbone.


Pour améliorer les performances en virage, le tuner allemand propose également des suspensions fabriquées par H&R. Les détails de réglage restent rares, mais la modification de la suspension ne manquera pas de produire une esthétique et une sensation de conduite différentes. Nous ne saurions oublier de mentionner que ces éléments sont également disponibles pour la BMW M4.
Ces modifications seront forcément controversées, mais force est de constater que l'objectif de vous démarquer de la masse est atteint. Ainsi préparées, ces M3 et M4 ont un look unique, vous serez certain que votre voisin n'aura pas la même voiture que vous. Si vous avez un peu de temps, vous pouvez aussi attendre que d'autres préparateurs s'intéressent aux nouvelles M3 et M4.
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Source: Manhart
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