Volkswagen l'avait dit : il y aura 8 modèles dans la famille ID d'ici 2023. Et donc, après l'ID.3 et l'ID.4 voici l'ID.6. Mais pour l'heure, seulement pour la Chine. Le concept est simple : un SUV électrique, comme l'ID.4, mais plus grand.

Avec une longueur de 4,87 mètres et un empattement de 2,96, la voiture est plus longue de 29 centimètres que l'ID.4, et sera également disponible en configuration 7 places.

Présenté à l'occasion du salon de Shanghai 2021, la voiture ressemble fortement à l'ID.4, dont elle diffère par sa face avant, sa partie arrière et quelques autres menus détails.

2022 Volkswagen ID.6

D'abord uniquement en Chine

La voiture, qui sera vendue à l'ombre de la Grande Muraille, n'est pas encore certaine de faire son chemin jusqu'à l'Europe. Côté mécanique, on retrouve la plateforme à tout faire MEB et un groupe motopropulseur déjà vu sur d'autres voitures de la famille ID. 

2022 Volkswagen ID.6

Voici la fiche technique de ce Volkswagen ID.6 : 

  • Puissances : 132 kW / 150 kW / 225 kW
  • Couple : 220 Nm / 310 Nm
  • Capacité batterie : 58 kWh / 77 kWh
  • Autonomie : 436 km / 588 km (NEDC Chine)
  • Vitesse maximale : 160 km/h
  • 0 à 100 km/h : 9,3 sec (132 kW) / 9,1 sec (150 kW) / 6,6 sec (225 kW)

Plus tard, le modèle pourrait également être décliné dans une variante plus performante, toujours avec une batterie de 77 kWh mais avec deux moteurs électriques et une transmission intégrale. Il pourrait alors adopter un groupe motopropulseur identique à celui de l'ID.4 GTX annoncé, attendu à la fin du mois.

Les ID à venir

Après la compacte ID.3 et les deux SUV ID.4 et ID.6, la gamme de Wolfsburg électrique s'élargira en accueillant deux berlines, une tricorps et un break, ainsi qu'un monospace. La première pourrait découler des concepts ID.Vizzion et ID.Space Vizzion, tandis que le troisième verra le jour dans le sillage du concept ID.BUZZ et aura pour tâche de faire revivre le légendaire Bulli.

Plus tard, Volkswagen devra faire face à une deuxième petite révolution zéro émission. En 2025, en effet, on devrait découvrir les plus petites ID.2 et ID.1, récemment annoncée et déjà destinée à être déclinée dans une série de modèles appartenant à d'autres marques du groupe : Seat et Skoda.

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