Volkswagen ID.4 GTX - À partir de 52'450 €

Découvrez les prix et les équipements du VW ID.4 GTX.

Volkswagen ID.4 GTX (2021)

Mael Pilven

Par: Mael Pilven

28 Mai 2021 à 14:07

Ajouter Motor1.com en tant que source préférée sur Google

Quelques semaines après avoir été présenté, voici que l'on en apprend un peu plus sur la version la plus puissante du Volkswagen ID.4. Baptisée GTX, elle développe en effet 299 chevaux. Mais ça, on le savait. Ce que nous ignorions jusqu'à maintenant, c'est son prix. Et évidemment, il est supérieur aux autres ID.4.

Affiché à 52'450 €, le Volkswagen ID.4 GTX est environ 5000 € plus cher que l'ID.4 Pro Performance, lui aussi avec une batterie de 77 kWh, 95 chevaux moins puissant, mais avec une autonomie supérieure de 40 km (480 km pour le GTX, 520 km pour le Pro Performance). Tout est donc une question de priorité, entre puissance et autonomie. À noter qu'avec le bonus écologique, le prix du Volkswagen ID.4 GTX passe tout juste sous la barre des 50'000 €, à 49'450 € très exactement.

Galerie: Volkswagen ID.4 GTX (2021)

Volkswagen ID.4 GTX (2021)

Les principaux équipements de série

Évidemment la dotation de série du Volkswagen ID.4 GTX est particulièrement riche. À l'extérieur, il se démarque par ses jantes de 20 pouces, ses projecteurs Matrix LED, la bande lumineuse entre les projecteurs et le logo, ses vitres sur-teintées ou encore ses feux arrière à LED 3D. Sans oublier les trois petites LED intégrées dans le bouclier avant et les plastiques latéraux en bas des portes couleur caisse.

À l'intérieur, le GTX se démarque par ses surpiqûres rouges sur la sellerie et le tableau de bord. L'équipement de l'habitacle est complété par des sièges avant chauffants, le Natural Voice Control, un volant multifonction en cuir avec commandes tactiles et un éclairage intérieur en 30 couleurs.

Il existe également un ensemble complet de systèmes de sécurité. L'ID.4 GTX est équipé de série d'un régulateur de vitesse adaptatif, d'une alerte de collision et d'un freinage d'urgence automatique avec reconnaissance des piétons et des cyclistes, d'un système de maintien dans la voie, d'une reconnaissance des panneaux de signalisation et de capteurs de stationnement avant et arrière.

Des packs en option

Côté options, il y a le choix, notamment du côté des packs d'accessoires Assistance (caméra de recil, ouverture/fermeture Keyless...), Assistance Plus (Travel Assist, Side Assist...), Sport (châssis et suspensions sport), Sport Plus (contrôle dynamique DCC), Infotainment Plus (affichage tête haute avec réalité augmentée), Design Plus (grand toit panoramique) et Confort Plus (climatiseur 3 zones).

Le GTI de l'électrique

Tout comme les versions GTI, GTE et GTD représentent les moteurs essence, hybrides et diesel haut de gamme, GTX est le nouvel acronyme associé aux modèles électriques les plus puissants de Volkswagen.

L'ID.4 est équipé de deux moteurs électriques (un sur chaque essieu) et développe jusqu'à 299 ch au total. Le 0 à 100 km/h est annoncé en 6,2 secondes, tandis que la vitesse de pointe limitée électroniquement est de 180 km/h, soit 20 de plus que les autres finitions du crossover.

Avec la batterie de 77 kWh chargée à 100 %, vous pouvez rouler jusqu'à 480 km (WLTP). En se connectant à une prise de 125 kW, la batterie peut être rechargée de 10 à 80 % en 30 minutes environ.

En termes de praticité, le compartiment à bagages offre une capacité minimale de 543 litres qui passe à 1575 litres en rabattant les dossiers des sièges arrière. En outre, les remorques jusqu'à 1200 kg peuvent être tractées avec la barre de remorquage en option.

Ne manquez pas :

La VW ID.4 est l'électrique la plus vendue en Europe

Audi Q4 e-tron, Skoda Enyaq iV et VW ID.4 - Premier match !

Essai Volkswagen ID.4 - Place à la famille

Volkswagen annonce l'arrivée d'une gamme sportive électrique

Partager cet article

Tendances

À quoi ressemble l’intérieur de la nouvelle petite Nissan

Une Ferrari F50 avec 170 km au compteur sera mise aux enchères pour 20 millions de dollars

Renault Kangoo électrique : 354 km d'autonomie et une recharge plus rapide

Le concept R8 Gordini amené à être produit dans le futur ?

DERNIERS ARTICLES

Les électriques chinoises coûtent 10 000 euros de moins à produire : les droits de douane ne suffisent pas 20 Oct - Industrie
McLaren vend cinq voitures de F1 historiques pour les revoir en piste 20 Oct - A vendre
Dartz Prombron NIGHTSHARK VI : quand un blindé rencontre GTA VI 20 Oct - Insolite
La prochaine voiture de sport de Porsche aura des batteries à la place de l’ancien moteur à essence 20 Oct - Industrie
Un nouveau SUV aux lignes tout-terrain fait son apparition 20 Oct - Nouveauté
Renault Kangoo électrique : 354 km d'autonomie et une recharge plus rapide 20 Oct - Véhicules Utilitaires
Batterie de voiture électrique : l’IA révèle sa durée de vie restante 20 Oct - Batteries

RECOMMANDÉ POUR VOUS

Ce que veut faire le groupe Volkswagen en Europe

Les électriques chinoises coûtent 10 000 euros de moins à produire : les droits de douane ne suffisent pas

Volkswagen recherche davantage d'alliés pour construire la voiture du futur

McLaren vend cinq voitures de F1 historiques pour les revoir en piste

La forme d'une voiture commence par ce qui ne se voit pas

Dartz Prombron NIGHTSHARK VI : quand un blindé rencontre GTA VI

Cette BMW M5 dissimule un moteur Volkswagen W10 et sera mise aux enchères